Cei 60 de membri ai juriului Car of the Year (Mașina Anului în Europa), reprezentând 23 de națiuni europene, au desemnat astăzi cel mai atractiv model, din perspectiva lor, disponibil pe piața europeană.
Pe primul loc s-a clasat Mercedes-Benz CLA, cu 320 de puncte, urmat de Skoda Elroq (220 puncte) și Kia EV4 (208 puncte). Dacia Bigster s-a poziționat pe locul șase, cu 170 de puncte, modelul asamblat în România depășind Renault 4 (150 puncte).
Anunțul a fost făcut la Salonul Auto de la Bruxelles, inaugurat astăzi, după ce în octombrie 2025, juriul a selectat cele șapte modele finaliste dintr-un total de 35 de candidate în semifinală. În septembrie, vehiculele propuse pentru prestigiosul premiu Car of the Year au fost testate în Danemarca.
În ediția precedentă, Renault 5/Alpine A290 a câștigat titlul european, fiind ales în finală învingând alte șase concorrente – Alfa Romeo Junior, Citroen C3/eC3, Cupra Terramar, Dacia Duster, Hyundai Inter și Kia EV3. Modelul desemnat câștigător a acumulat cele mai multe voturi, totalizând 353 de puncte, fiind urmat de Kia EV3 cu 291 de puncte și Citroën C3/eC3 cu 215 puncte. Poziția a patra a fost ocupată de Hyundai Inster (172 puncte), locul al cincilea de Dacia Duster (168 puncte), al șaselea de Cupra Terramar (165 puncte) și al șaptelea de Alfa Romeo Junior, cu 136 de puncte.
Este pentru prima dată în istoria sa când Dacia se clasează doi ani consecutiv în finala Car of the Year. Dacă anul trecut marca românească, parte a grupului Renault, a fost reprezentată de SUV-ul Duster, produs în România, în ediția actuală ea a avut în finală un model asamblat exclusiv la Mioveni, Bigster. Anterior, în 2021, Dacia Sandero a ajuns și ea în semifinala competiției.
De menționat este faptul că în juriul Car of the Year activează un singur jurnalist român, Florin Micu, CEO al AutoExpert Media și redactor al revistelor auto specializate AutoExpert și Auto Motor și Sport România.
Conform regulamentelor competiției, toate automobilele participante trebuie să fie noi, disponibile pentru vânzare în 2025 pe cel puțin cinci piețe din Europa. Procesul de selecție a fost împărțit în două faze: prima reduce lista modelelor la cele șapte finaliste, iar a doua desemnează câștigătorul trofeului Car of the Year.
Pentru decernarea ultimului trofeu, fiecare jurat a avut la dispoziție 25 de puncte, putând acorda maximum 10 puncte unui model și fiind obligat să voteze cel puțin cinci vehicule dintre cele șapte finaliste.
Cei mai recenti câștigători ai prestigiosului titlu Car of the Year au fost Renault 5/Alpine A290 (2025), Renault Scenic (2024), Jeep Avenger (2023), Kia EV6 (2022) și Toyota Yaris (2021).
Lasă un răspuns