Principalul avantaj care justifică implementarea unei rețele de tren metropolitan constă în combinația eficientă dintre beneficiile transportului urban (în cazul de față tramvai și autobuz) cu cele ale trenului regional în zonele periferice, contribuind semnificativ la reducerea numărului de autovehicule și la diminuarea emisiilor de gaze cu efect de seră generate de sectorul transporturilor, conform anunțului de licitație publicat vineri în SEAP.
Obiectul contractului ce urmează a fi atribuit include furnizarea a 14 trenuri electrice tram-train (3 vehicule 25KV C.A./ 0,6 KV C.C./ autonomie + 11 vehicule 0,6 KV C.C./ autonomie).
Perioada de realizare a contractului de achiziție este de 84 de luni (24 de luni pentru livrare și 60 de luni pentru perioada de garanție tehnică necondiționată), începând cu semnarea formală de către ambele părți contractante.
Data limită pentru depunerea ofertelor este 26 martie 2026.
Contractul de furnizare pentru această procedură de achiziție poate fi semnat doar odată cu semnarea contractului de finanțare în cadrul proiectului „DEZVOLTAREA REȚELEI DE TRAM-TRAIN METROPOLITAN ORADEA”, cod SMIS 334319, depus pentru finanțare prin PROGRAMUL TRANSPORT 2021-2027.
În cazul în care, la 24 de luni de la finalizarea procedurii de atribuire (transmiterea rezultatelor), autoritatea contractantă nu a încheiat contractul de finanțare și nu a identificat alte surse de acoperire financiară, are dreptul de a anula procedura, conform legislației în vigoare.
Primul proiect Tram-Train din România
Consiliul Județean Bihor a aprobat în anul anterior indicatorii tehnico-economici pentru cel mai ambițios proiect în curs, Tram-Train, conform declarației lui Mircea Mălan, președintele forului județean. Acest proiect presupune dezvoltarea unei rețele de trenuri metropolitane în zona Oradiei, prin modernizarea liniilor ferate dezafectate și implementarea unor noi trasee.
De asemenea, vor fi achiziționate 14 vehicule tram-train, capabile să opereze atât pe liniile de tramvai din interiorul orașului Oradea, cât și pe calea ferată, precizând șeful CJ Bihor.
Noua infrastructură va lega Municipiul Oradea în mai multe direcții, având o lungime totală de 33,4 km:
– Aeroportul Oradea;
– Sânmartin – Băile 1 Mai – Băile Felix (Cordo);
– Borș (parc industrial);
– Sântandrei – Girișu de Criș – Toboliu – Cheresig.
Proiectul devine necesar având în vedere creșterea populației în Oradea și zona metropolitană, precum și numărul de locuri de muncă, generând un flux mare de navetiști. Pentru că o jumătate dintre aceștia utilizează autovehicule private, inițiativa propune o alternativă de transport sustenabilă și eficientă, conform celor de la CJ Bihor.
Proiectul major Tram-Train, evaluat la274 milioane de euro, reprezintă „cel mai ambițios, valoros și semnificativ proiect de tram-train din România”, după cum afirmă reprezentanții CJ Bihor. Acesta va conecta liniile de tramvai din Oradea cu rutele feroviare din localitățile vicine, inclusiv reabilitarea unor segmente nefuncționale, extinderea liniei spre Aeroportul Oradea și comuna Borș, precum și achiziția a 14 vehicule tram-train.
Lasă un răspuns