BMW accelerează producția noului său model electric iX3 ca răspuns la cererea peste așteptări. Noua fabrică din Ungaria ar putea introduce, mult mai devreme decât estimările, un al doilea schimb de lucru.
Potrivit BMW, de la lansarea sa la Salonul Auto de la Munchen, în septembrie 2025, modelul iX3 a reprezentat aproximativ o treime din totalul comenzilor pentru automobile electrice înregistrate de producător. Mulți clienți au plasat comenzi fără să fi vizionat mașina sau să o fi testat înainte.
Livrările BMW iX3, primul vehicul construit pe arhitectura Neue Klasse a grupului, sunt planificate pentru începutul anului 2026. Totuși, compania afirmă că până atunci este posibil ca întreaga producție pentru acest an să fie deja rezervată din catalogul de comenzi.
Pentru a evita această situație, oficialii germani sunt pregătiți să introducă o a doua tură de lucru la noua uzină din Debrecen, cu mult mai devreme față de planificarea inițială. Momentan, nu a fost specificată data de la care fabrica maghiară va funcționa în dublu schimb, însă, odată ce va ajunge la capacitatea maximă, unitatea va trece la trei schimburi.
Uzina BMW din Debrecen, dedicată exclusiv vehiculelor electrice, este proiectată pentru o producție anuală de aproximativ 150.000 de unități.
Într-un interviu acordat publicației Economica.net în toamna anului trecut, Hans-Peter Kemser, directorul fabricii BMW din Ungaria, spunea că are angajați din peste 50 de naționalități. Printre ei, evident, și români.
„Avem angajați din România, dar nu pot preciza numărul exact. Știu însă că există multe solicitări pentru poziții vacante din partea persoanelor din România. Suntem încă în procesul de recrutare. Organizăm interviuri cu un autobuz mobil pentru a merge în comunitățile apropiate în căutarea de noi angajați. Un avantaj îl reprezintă și faptul că granița dintre Ungaria și România este acum deschisă. Îmi amintesc când am trecut cu fiul meu prin punctul de frontieră de la Oradea și am avut o întârziere de două ore și jumătate. Am înțeles atunci importanța unui sistem de granițe deschise. Românii pot ajunge ușor la fabrica noastră, fiind situată la marginea orașului Debrecen, cu acces excelent. Sunt doar 42 de kilometri până la graniță”, declara Kemser în toamna anului 2025, cu ocazia prezentării modelului BMW iX3.
Uzina din Debrecen are în prezent aproximativ 340 de furnizori de prim rang, peste 80% dintre aceștia având unități de producție în Europa. 35% se află în Europa de Est, iar 10% în Ungaria. Dacă includem și furnizorii care nu sunt direct implicați în fabricație, rețeaua fabricii BMW Group din Debrecen include în jur de 1.000 de furnizori suplimentari, precum companii implicate în construcția facilității sau în asigurarea serviciilor auxiliare, precum catering sau curățenie.
Europa de Est are un rol esențial în rețeaua de furnizori a grupului german. În 2024, aproximativ 20% (19,6%) din totalele achiziții ale BMW Group proveneau din această regiune, față de 33,1% din Germania, 17,3% din China și 15,3% din Statele Unite.
Conținut complementar:
– BMW a deschis oficial noua fabrică din Ungaria, situată aproape de granița cu România, unde lucrează și români
– Directorul uzinei BMW din Ungaria: Angajăm români și primim numeroase cereri de angajare
Lasă un răspuns