Ferrari Purosangue, primul model cu patru uși al constructorului din Maranello, a atras atenția prin abordarea sa atipică într-un segment dominat de SUV-uri de performanță. Cu un preț estimat la aproximativ 500.000 de franci elvețieni, acest model combină elemente de pură performanță sportivă cu caracteristici de utilizabilitate reală.
Design și caracteristici tehnice
Modelul păstrează proporțiile unui grand tourer, evitând eticheta de SUV. Are patru uși și un portbagaj de 473 de litri. Ușile din spate se deschid electric şi în stil „suicide doors”, fiind articulate invers, pentru acces facil. Sistemul facilitează intrarea și ieșirea fără a compromite rigiditatea caroseriei.
Mobilitatea interioară este realizată cu materiale de înaltă calitate. În cabină predomină pielea naturală, suprafețele sunt finisate cu atenție, iar inserțiile metalice contribuie la aspectul solid și elegant. Poziția la volan rămâne joasă și orientată spre conducere, oferind suport bun pentru șoferi, inclusiv pe distanțe lungi.
Spațiul pentru pasagerii din spate este surprinzător de generos pentru un Ferrari, fiecare ocupant beneficiind de scaune individuale, bine susținute lateral. Ajungerea în aceste locuri se realizează ușor, datorită sistemului de deschidere a ușilor.
Performanță și dinamică
Sub capotă se află un motor V12 aspirat de 6,5 litri, dezvoltând 725 CP. Accelerarea de la 0 la 100 km/h se realizează în 3,3 secunde, iar viteza maximă depășește 310 km/h. Chiar dacă masa mașinii depășește 2,2 tone, suspensia activă ajustează constant comportamentul pentru o rulare stabilă. Motorul și sistemul de suspensie sunt proiectate pentru a oferi o senzație dinamică apropiată de cea a unui coupe.
Rezistența și manevrabilitatea sunt menținute datorită tehnologiei suspensiei active, care controlează ruliul și menține caroseria stabilă în viraje. Performanțele impresionante sunt obținute în ciuda masei mari a vehiculului.
Teste și zone mai puțin reușite
La testele realizate, a fost observat faptul că sistemul de infotainment rămâne minimalist. Mașina nu include sistem de navigație integrat, iar comenzile sunt concentrate pe volan și în cockpit, cu numeroase butoane, pentru a reduce distragerea atenției șoferului.
Utilizarea funcțiilor simple poate deveni complicată, ceea ce poate influența experiența utilizatorului, mai ales în condiții de condus zilnic.
Popularitate în România și tendințe de piață
Datele analizei arată că Ferrari Purosangue devine unul dintre cele mai bine vândute modele ale mărcii pe anumite piețe europene. În România, aproximativ 15 unități au fost înmatriculate în anul precedent, număr semnificativ pentru această categorie.
Într-o piață dominată de SUV-uri de performanță, această alternativă propusă de Ferrari satisface cererea pentru o mașină care combină performanța pură cu utilizabilitatea zilnică.
Aspecte financiare și alte informații
Prețul modelului testat se apropie de jumătate de milion de franci elvețieni. În ciuda costurilor ridicate, modelul reușește să îmbine performanța cu un anumit nivel de confort și funcționalitate.
În ceea ce privește poziția în piață, Ferrari Purosangue nu a schimbat ADN-ul brand-ului, ci l-a adaptat pentru o lume în care clienții au așteptări din ce în ce mai ridicate de la mașini de lux nu doar ca viteză, ci și ca utilitate.
Autoritățile și firmele din domeniu continuă să monitorizeze evoluția acestui segment, în contextul în care alte investiții și parteneriate, precum prelungirea pactului acționarilor dintre Exor și familia Ferrari, influențează deciziile din industrie.
Ferrari Purosangue rămâne, astfel, un exemplu de abordare inovatoare într-un segment în plină expansiune.
Lasă un răspuns