Autostrada Sibiu – Pitești, în special lotul Boița – Cornetu, cel mai dificil din punct de vedere tehnic, are termen de finalizare stabilit pentru 6 decembrie 2028. Această dată a fost confirmată de reprezentanții Ministerului Transporturilor, după o evaluare tehnico-economică amănunțită. Proiectul face parte din tronsonul montan al A1 și este considerat de gradul cel mai ridicat de dificultate tehnică.
Detalii despre lotul Boița – Cornetu
Lotul are o lungime de 31,33 km și implică o valoare a contractului de 4,25 miliarde de lei. Este executat de firma Mapa-Cengiz, iar contractul prevede o durată de 68 de luni pentru finalizare. Lucrările includ construcția a 48 de poduri și viaducte, cu lungimi între 32 și 843 metri, precum și a șapte tuneluri, cu lungimi între 247 și 1.536 metri.
Provocări tehnice și de mediu
Secțiunile 2 și 3 ale autostrăzii prezintă condiții geotehnice și logistice complexe, explicând termenul de finalizare retras până în 2028. Pentru a putea continua lucrările, va fi nevoie de o derogare de la reglementările de mediu, fiind invocate riscuri de pierdere a finanțării europene de 17 miliarde de lei pentru secțiunile montane 2 și 3.
Autoritățile au inițiat în septembrie 2025 o procedură de revizuire a acordului de mediu. Conform declarațiilor din acea perioadă, în primăvara anului 2026, constructorii ar putea avea autorizație de construire pentru întreaga lungime a celor două secțiuni montane. Aceasta a fost necesară după modificările aduse proiectului în urma studiilor geologice, care au generat ajustări ale planului inițial.
Secretarul de stat în Transporturi, Irinel Scrioșteanu, a precizat în septembrie 2025 că, odată cu finalizarea revizuirii acordului, se estimează emiterea autorizațiilor de construire în primăvara anului următor, pentru a permite începerea lucrărilor pe întreaga lungime a secțiunilor 2 și 3.
Aspecte legale și financiare
Ministerul Mediului a primit solicitări oficiale pentru clarificări privind procedura de revizuire a Acordului de Mediu. Acest proces este esențial pentru a obține autorizațiile necesare, întrucât studiile geologice au dus la modificări ale proiectului inițial față de studiul de fezabilitate.
În octombrie 2025, un proiect de act normativ lungit pe site-ul Ministerului Transporturilor a ridicat posibilitatea de a declara autostrada de importanță națională pentru a putea rezolva problema autorizărilor.
Contextul mai larg
Autostrada Sibiu – Pitești măsoară 122,11 km și face parte din Coridorul 4 Pan-european, care leagă Portul Constanța de Nădlac, traversând România de la est la vest. În total, autostrada este formată din cinci secțiuni, cu secțiunile 2 și 3 montane fiind cele mai problematice din cauza condițiilor de teren și a complexității proiectului.
Primul lot al secțiunii 2, între Boița și Cornetu, este executat de compania Mapa-Cengiz, iar valoarea contractului și termenul asumat indică un proiect de mare amploare, cu o durată de aproape șapte ani pentru finalizare. La finalizarea acestor lucrări, autostrada va asigura o legătură rutieră esențială pentru regiune și va constitui o parte importantă din infrastructura europeană de transport rutier.
Lasă un răspuns