Premierul a exprimat îngrijorare cu privire la impactul posibilelor pierderi de comenzi din industria auto, afirmând că acestea ar putea duce la reduceri de locuri de muncă și la scăderi de salarii, afectând familiile și competitivitatea economică a României.
Presiuni asupra taxei de 1%
Prim-ministrul a subliniat că liderii marilor constructori auto au exercitat presiuni frecvente pentru eliminarea taxei de 1% pe cifra de afaceri.
El a afirmat că reprezentanți ai companiilor precum Dacia Renault și Ford au solicitat această reducere, avertizând că lipsa acesteia ar putea genera probleme serioase în interiorul grupurilor.
Relocarea producției și motivările sale
Premierul a explicat că decizia unei companii de a muta o parte din producție depinde de analiza costurilor și de avantajele de piață.
Avertizând asupra faptului că această practică nu afectează doar România, el a menționat că în lumea globalizată deciziile de relocare sunt frecvente și inevitabile.
Reducerea taxei pe cifră de afaceri
Șeful Guvernului a precizat că a avut o întârziere în reducerea taxei, fiind implementată anul acesta.
Motivul principal a fost acela de a face România mai atrăgătoare pentru investiții, atât românești, cât și străine.
El a adăugat că măsura va ajuta la dezvoltarea companiilor locale și la atragerea de noi investitori pe piața românească.
Reacția la situația de la Dacia
Reacția oficială vine după avertismentul Sindicatului Autoturisme Dacia, care a anunțat că aproximativ 200 de angajați urmează să fie concediați.
Decizia de relocare a producției noilor modele de Dacia în Turcia și Slovenia a fost luată de Grupul Renault.
Premierul nu a făcut declarații directe despre această situație, dar exprimă preocupare privind impactul acestor decizii asupra industriei auto românești.
Lasă un răspuns