Fostul oficial de la Transporturi evidențiază intervenții ferme pentru deblocarea trenurilor stocate
Un fost oficial din domeniul Transporturilor afirmă că, în ultimele săptămâni, au fost întreprinse măsuri concrete pentru reluarea circulației trenurilor blocate, în condițiile în care 21 de trenuri de la producătorul PESA sunt așteptate în circulație.
Acțiuni de intervenție și colaborare instituțională
Un reprezentant al instituțiilor implicate a declarat că, pentru soluționarea problemei, a fost nevoie de intervenții coordonate la nivel instituțional. S-au realizat ședințe tehnice, s-au oferit consiliere de specialitate și suport direct, finalizate în perioada 27 aprilie – 1 mai.
Această intervenție a culminat cu verificări în teren ale locației de mentenanță, considerate esențiale pentru preluarea și plata trenurilor.
Respectarea angajamentelor contractuale
Potrivit sursei, compania PESA a înțeles că trebuie să respecte obligațiile asumate în contractul cu statul român. Oficialul afirmă că nu există alte posibilități decât cele legale pentru rezolvarea situației.
El a accentuat că trenurile nu stau în circulație din cauza statului român, ci datorită progreselor obținute în procesul de deblocare a situației, menționând și cazul trenului cu hidrogen ca exemplu de succes.
Reacții privind trenurile PESA
Claudiu Mureșan, fost președinte al Autorității pentru Reforma Feroviară, a criticat lipsa de livrare a trenurilor conform contractualității din partea producătorului polonez PESA.
Acesta a confirmat că trenurile, care se află în gara Obor, nu au fost încă puse în circulație deoarece producătorul nu a livrat toate materialele contractuale.
Situația trenurilor nefuncționale
Reprezentanții PESA și cei ai structurilor responsabile din domeniul feroviar au fost invitați la o discuție, după ce ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a descoperit în curtea ministerului 21 de trenuri noi, moderne, care zac de mai multe luni nefolosite, expuse la soare.
Potrivit acestei descoperiri, trenurile se află în stare de nefuncționare, constituind o problemă pentru sistemul feroviar românesc.
Această situație ridică întrebări legate de respectarea contractelor și de gestionarea echipelor de mentenanță pentru trenurile respective.
În total, 21 de trenuri de la PESA așteaptă încă să ajungă în circulație, fiind identificate ca fiind nefolosite de mai mult timp, în condiții neadecvate.
Lasă un răspuns