Numărul înmatriculărilor de autovehicule noi în Europa a înregistrat o scădere pentru marca Dacia în primele patru luni ale anului 2026, conform raportului lunar al Asociației Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA). În timp ce piața auto europeană a crescut cu 4,8% în aceeași perioadă, înmatriculările Dacia au coborât cu 14,7%, atingând 170.692 de unități. Față de 2025, când au fost raportate 200.065 de vehicule Dacia, această scădere indică o diminuare a cotei de piață pentru brand.
Rezultate comparative pentru primele patru luni
În perioada ianuarie – aprilie 2026, Ford a vândut în Europa 131.643 de autovehicule noi, în scădere cu 14,3% față de anul anterior. Cota de piață a mărcii Ford în regiune a coborât la 2,8%. În același interval, doar 44.535 mașini Dacia au fost înmatriculate, reprezentând 3,7% din totalul vehiculelor noi înregistrate, comparativ cu 4,5% în primele patru luni din 2025.
Creșterea pieței și impactul asupra cotelor de piață
Deși întreaga piață europeană a înregistrat creșteri ușoare, în cazul Dacia și Ford aceste tendințe indică o reducere a cotei de piață. Piesa de distribuție pentru Dacia scade de la 4,5% la 3,7%, iar pentru Ford de la o cotă mai ridicată, la 2,8%. Această scădere a înmatriculărilor se datorează atât volumului mai redus, cât și competitivității în creștere pe piața auto europeană.
Clasamentul mărcilor și grupurilor auto
Cele mai înregistrate mărcile în primul trimestru al anului 2026 sunt Volkswagen cu 469.524 de unități, Skoda cu 300.163 și Toyota cu 289.286. La nivelul grupurilor auto, liderii sunt Volkswagen cu 1.201.873 de vehicule comercializate, urmat de Stellantis cu 740.496 și Renault cu 425.197 de unități.
Producția și activitatea fabricilor din România
Marca Dacia, care are uzină în România, suferă o scădere importantă a volumului de înmatriculări, atât lunar, cât și cumulativ pentru primele patru luni ale anului. La fel, Ford, cu uzina în Craiova, a înregistrat o scădere a preferinței din partea cumpărătorilor europeni, dar fără cifre exacte diferite față de cele anunțate.
Aceste date relevă o tendință clară de diminuare a veniturilor pentru cele două mărci auto românești în contextul unei piețe europene în creștere ușoară și a unei concurențe tot mai acerbe.
Lasă un răspuns