**România nu figurează în clasamentul mondial al rețelelor de cale ferată de mare viteză, conform datelor din 2024 ale Uniunii Internaționale a Căilor Ferate (UIC). Cu toate acestea, China domină clar în această categorie, având o rețea de 40.493 km dedicate trenurilor de mare viteză.**
Rețelele de cale ferată de mare viteză în lume
Clasamentul mondial al rețelelor de cale ferată de mare viteză indică o diferență extrem de mare între cele mai extinse țări și restul. China are cea mai lungă infrastructură, fiind urmață de Spania, cu aproape 4.000 km de linii. Japonia, Franța și Germania completează primii cinci clasați, cu rețele de 3.146 km, 2.735 km, respectiv 1.631 km.
Rețeaua chineză depășește toate celelalte națiuni la un loc și a fost construită începând cu sfârșitul anilor 2000. Extinderea rețelei este considerată unul dintre cele mai ample proiecte de infrastructură ale modernității.
China – liderul incontestabil
În 2024, China deține 40.493 km de cale ferată de mare viteză, mai mult decât toate celelalte țări combinate. Rețeaua conectează cele mai mari orașe ale Chinei, precum Guangzhou, Shanghai și Wuhan.
Primul segment de mare viteză a fost inaugurat în 2008, ruta Beijing–Tianjin. Rețeaua acoperă toate provinciile și include și Hong Kong, în timp ce Macao va fi conectat în 2026.
Rețelele din Europa
Spania deține cea mai extinsă rețea de mare viteză din Europa, cu 3.993 km în exploatare în 2024. Linia Barcelona–Madrid, inaugurat în 2008, a redus emisiile de carbon și a încurajat utilizarea trenurilor pentru distanțe scurte între cele două capitale.
Rețeaua spaniolă este concentrată în jurul Madridului, ceea ce poate afecta deplasările între alte orașe precum Barcelona și Valencia sau Alicante și Málaga.
Absente în America și Africa
În America, dezvoltarea trenurilor de mare viteză este slabă. Statele Unite au doar 735 km în exploatare, iar proiectele din California sunt încă în construcție.
Africa are un singur exemplu notabil, Marocul, cu 186 km de linie de mare viteză, în timp ce celelalte țări preferă proiecte de infrastructură mai urgente sau mai accesibile.
Situația în alte regiuni
Țările din Europa și Asia dețin cele mai mari rețele, în timp ce în Africa și America, infrastructura este limitată. Majoritatea construcțiilor majore sunt concentrate în aceste două continente, în timp ce România nu figurează în lista țărilor cu cele mai extinse rețele de cale ferată de mare viteză.
Datele indică că, în acest moment, rețelele de mare viteză sunt un indicator clar al investițiilor în transportul feroviar modern, iar dezvoltarea lor continuă în doar câteva regiuni ale lumii.
Lasă un răspuns