Toyo Aviation conduce în topul companiilor de zboruri private din România pentru anul 2025, raportând cea mai mare cifră de afaceri din istoria sa, aproape 117 milioane de lei ( peste 23,4 milioane de euro). Firma, deținută de Tarek El Feki, operează șase avioane mici și a fost implicată în transportul oficial al fostului președinte Klaus Iohannis.

Situatia financiară a companiei Toyo Aviation

Pentru anul 2025, Toyo Aviation a înregistrat un profit de doar 17.647 de lei, semnificativ mai mic decât profitul de peste 2,2 milioane de lei realizat în 2024. Această cifră indică o diferență considerabilă față de performanțele anterioare.

Companiile de zbor private și performanțele lor

Ion Țiriac Air a raportat o cifră de afaceri de 23,2 milioane de lei (circa 4,6 milioane de euro) în 2025, reducere de 31% față de anul anterior. Firma a trecut printr-un proces de reorganizare în 2024, devenind operațională cu un singur avion și un elicopter, avionul fiind administrat acum de compania My Jet.

Dacă în 2024 Ion Țiriac Air a avut o pierdere de 2,6 milioane de lei, anul trecut a obținut un profit de aproape un milion de lei.

MyJet, deținută de Valentin Vișoiu și de fondatorii One United Properties, are în flotă șapte avioane și plănuiește extinderi în Londra și Elveția. Cu toate acestea, bilanțul pe 2025 indică o scădere cu aproape 70% a cifrei de afaceri, la o valoare de aproape 470.000 de lei, deși profitul ușor a crescut.

Companiile de zbor comercial și performanțele lor în 2025

Hello Jets, controlată de Stargate Foundation, Tudor Constantinescu și Bogdan Năstase, a avut afaceri de aproape 500 de milioane de lei, cu un profit de 35 de milioane de lei, o creștere față de anul precedent. Flota sa include nouă avioane, printre care un Airbus A320 personalizat cu sigla TAROM.

Fly One a raportat o creștere a cifrei de afaceri cu 41%, atingând peste 268 de milioane de lei, și menține un profit de peste două milioane de lei. Deține trei avioane, inclusiv un Gulfstream G450.

Carpat Air a încheiat 2025 cu o cifră de afaceri de peste 146 de milioane de lei, în creștere cu 57%, și continuă să fie pe profit. Acționarul majoritar, cu peste 61%, este Nicolae Petrov, iar în restul acțiunilor sunt deținători și investitori străini, printre care și Michael Pieper, proprietarul Franke.

Alte companii importante în sector sunt TAROM, Hisky și Animawings, a căror bilanț nu a fost încă publicat.

Performanța sectorului și predilecțiile consumatorilor

Se remarcă, de asemenea, profituri și creșteri semnificative din zborurile charter și activitățile de tip ACMI, cum ar fi cele ale companiei Hello Jets. Aceasta a depășit 500 de milioane de lei în cifră de afaceri în 2025, cu un profit de 35 de milioane de lei.

Doi operatori care activează în zborurile private și comerciale își extind flotele și operațiunile. Company-ul deținut de Valentin Vișoiu și fondatorii One United Properties a raportat scăderi la cifrele de afaceri, dar a înregistrat totuși un profit de 470.000 de lei, după o pierdere de peste 16 milioane de lei în 2024.

Astfel, sectorul aviatic de tip privat și comercial din România continuă să fie activ, cu diverse companii raportând performanțe variate, iar bilanțurile financiare indică o consolidare a poziției în piață.