Dacia va lansa în 2026 un nou crossover din segmentul C, numit Striker, care se va poziționa în partea superioară a gamei de produse, aproape de Bigster. Modelul a fost oficial confirmat în martie 2026 și reprezintă o alternativă cu caracteristici mixte între SUV, break și berlină, adresată în special celor care caută un vehicul cu poziție înaltă și aptitudini off-road.

Caracteristici și design exterior

Noul model are o lungime de 4,62 metri, fiind cu 8 cm mai mare decât Bigster, și o înălțime de maximum 1,53 metri. Garda la sol variază între 19 și 20 cm, în funcție de versiune, fiind comparabilă cu cea a SUV-urilor din segmentul C. Are o linie superioară a flancurilor conectată vizual cu blocurile optice, realizată într-un stil modern, care delimitează două registre vizuale: unul fluid și aerodinamic deasupra, și unul structurat și robust mai jos.

Designul frontal include o semnătură luminoasă LED în formă de „T”, integrată într-o grilă neagră, lucioasă, ce include emblema „Dacia Link”. Blocurile optice din partea posterioară sunt conectate printr-o bandă neagră întinsă, pentru continuitate vizuală, cu inscripția Dacia embosată. Modelul dispune de o matrix de lumini LED și scut frontal robust, menit să evidențieze robustetea și caracterul outdoor.

Dimensiuni și spațiu interior

Dacia Striker are o lungime de 4,62 metri și o gardă la sol de 19-20 cm, fiind apropiat ca dimensiune de un break din segmentul C, dar cu o siluetă asemănătoare unei berline. Modelul nu va fi vârful de gamă al mărcii, această poziție fiind rezervată SUV-ului Bigster, mai costisitor, conform oficialilor Dacia.

Portbagajul oferă până la 600 litri volum și include un sistem hands-free de deschidere automată. Planșa de portbagaj este inovatoare, fiind în trei părți, pentru compartimentare eficientă. Rabatarea scaunelor se face rapid prin sistemul „Easy Fold”, cu manete ergonomice, iar hayonul electric cu funcție automată simplifică accesul.

Design interior și tehnologie

Planșa de bord adoptă o arhitectură orizontală pentru un efect de spațiu larg și include un ecran tactil de 10,1 inchi ce poate integra sistemele Media Display sau Media Nav Live. Sistemul digital „LightVisio” proiectează informațiile sub o formă „plutitoare”, fiind disponibil standard, iar sistemele de controlul șoferului includ și butonul „My Safety” pentru configurarea rapidă a sistemelor avansate de siguranță.

Habitaclul beneficiază de un plafon panoramic din sticlă cu filtre speciale, îmbunătățind izolarea termică și acustică, disponibil standard pe nivelul Extreme. Izolarea fonică a fost îmbunătățită prin utilizarea unor materiale fonoabsorbante și geamuri mai groase. Scaunele frontale sunt ergonomice, iar pe versiunile superioare beneficiază de reglaje electrice, fiind proiectate pentru un confort sporit.

Sisteme de siguranță și asistență

Modelul respectă norma europeană GSR2 și va fi echipat cu pilot automat adaptiv și pachet de sisteme ADAS opționale, printre care se numără sistem de avertizare pentru unghiul mort, frânare automată de urgență, alertă pentru ieșirea din bandă, RCTA și cameră multi-view. În plus, sistemul „Hill Descent Control” menține viteza pe coborâri abrupte, iar iluminarea în viraj cu funcție automată de adaptare la condiții dificile contribuie la siguranța în trafic.

Pentru ușurința în utilizare, Dacia introduce și butonul „My Safety”, care permite configurarea rapidă a sistemelor ADAS la fiecare pornire, evitând setări repetitive.

Propulsie și performanță

Dacia Striker va fi disponibil cu trei motorizări electrificate eficiente: un sistem mild hybrid-G 140, un hybrid 155 și un hybrid 150 4×4. Versiunea mild hybrid-G 140 combină motorul turbo de 1,2 litri pe benzină și GPL cu un sistem de 48V, oferind o reducere de 10% a emisiilor de CO₂ comparativ cu motorizările pe benzină.

Motorul hybrid 155 include un motor de 1,8 litri și două motoare electrice, sistemul fiind capabil să ruleze în mod urban până la 80% în totalitate electric, cu emisii de CO₂ sub 100 g/km. Versiunea hybrid 150 4×4 are o configurare cu tracțiune integrală activă, gestionată automat, și șase moduri de rulare pentru teren dificil sau condiții off-road.

Pentru utilizarea în off-road, sistemul poate activa tracțiunea spate automat, menținând faptul că rulate în mod electric, roțile din spate pot fi implicate până la 60% din timp în mediul urban.

Disponibilitate și producție

Cei interesați vor putea comanda Dacia Striker în ultimul trimestru din 2026, livrările fiind planificate pentru începutul lui 2027. Producția va fi realizată în uzina din Bursa, Turcia, și face parte din șapte modele produse de grupul Renault pentru Dacia, alături de Spring, Sandero, Logan, Jogger, Duster și Bigster.

În prezent, Spring va fi înlocuit în toamnă de o generație nouă, produsă în Europa, la uzina de la Novo Mesto.

Dacia Striker promite o interpretare inovatoare a segmentului crossover din clasa C, combinând eficiența, tehnologia și designul robust pentru un public divers, în timp ce modelul va fi disponibil în multiple echipări și culori, pentru a acoperi preferințele variate ale clienților din Europa.