Prim-ministrul a vizitat mai multe sectiuni ale Autostrăzii A3 Transilvania, aflate în stadii avansate de construcție, inclusiv puncte de lucru din secțiunea Nădășelu – Topa Mică – Poarta Sălajului și nodul rutier de la Românași. Proiectul, finanțat atât din fonduri europene, cât și din buget național, continuă să progreseze către finalizare, fiind o investiție crucială pentru infrastructura regională și pentru România.

Detalii despre proiectul Autostrăzii A3 Transilvania

Secțiunea Nădășelu – Poarta Sălajului are o lungime de 42,78 kilometri. Ea va include două noduri rutiere, 14 poduri, pasaje și 18 viaducte. Costul total al proiectului este de peste 4,6 miliarde de lei, din care 1,28 miliarde de lei sunt acoperite prin PNRR.

Stadiul lucrărilor

Lucrările pentru subsecțiunile Nădășelu – Mihăiești și Mihăiești – Zimbor, cu o lungime de 24,59 km, sunt realizate în proporție de 96,9%, iar finalizarea este estimată pentru octombrie 2026. Subsecțiunea Zimbor – Poarta Sălajului, de 12,24 km, este aproape finalizată, cu un procent de 99% din lucrări executate. În zona nodului rutier Românași, stadiul fizic de execuție se ridică la 90%, iar finalizarea este previzionată pentru luna august 2026.

Detalii tehnice și termen de finalizare

Lucrările sunt realizate de companii precum UMB și Ozaltin. Secțiunea de mega-viaducte, de 3,2 km, construită de turcii de la Ozaltin, va fi dată în trafic odată cu celelalte secțiuni ale autostrăzii.

Implementarea și viitorul proiectului

Reprezentanții CNAIR au declarat anterior că loturile de pe Autostrada A3 construite de UMB vor fi date în trafic după finalizarea secțiunii de mega-viaducte. Acest proces va permite deschiderea completă a segmentului, contribuind la creșterea conectivității și la reducerea timpilor de călătorie în regiune.