Autostrada A7 Bacău – Pașcani, lot 3, avansează pe șantier. În prezent, peste 4.000 de muncitori și mai mult de 600 de utilaje sunt mobilizate pe această secțiune, conform comunicărilor Direcției Regionale de Drumuri și Poduri Iași (DRDP). Lucrările includ continuarea asfaltării și pregătirea drumului, fiind raportat un stadiu fizic de 52%.

Progresul pe șantierul lotului 3

La începutul lunii iulie, DRDP Iași a anunțat că s-au asfaltat aproximativ 8 km din cei 11 km preconizați pentru etapa de legătură cu stratul de asfalt binder. În acest moment, constructorul lucrează la stabilizarea straturilor de fundare, taluzări și structuri de pe traseu, folosind finisoare, cilindri compactori, autobasculante și muncitori.

Detalii despre lucrările de asfaltare

Imaginile din zonă arată un progres semnificativ privind asfaltarea. La nivelul lotului, s-a asflat strat de legătură, iar echipele se concentrează pe ultimele etape pentru finalizarea secțiunii. Conform celor de la DRDP Iași, această etapă include atât pregătirea fundației, cât și turnarea asfaltului, pentru a respecta calendarul de finalizare.

Primul nod turbion din România

Lotul 3 include și primul nod de tip turbion din România, situat între autostrăzile A7 și A8, în zona sud de Pașcani. Nodul de aproximativ 2 km lungime și 220 hectare va conecta cele două autostrăzi și va include 8 bretele, 12 pasaje (din care 8 aferente A7 și 4 aferente A8) și 5 podețe.

Termenul de finalizare și planurile de circulație

Constructorul s-a angajat să finalizeze și să deschidă circulația pe cei 28,09 km ai lotului până la sfârșitul anului 2026. În prezent, CNAIR are ca obiectiv finalizarea a 397 km de autostradă până la sfârșit de an, incluzând A3 (62 km), A7 (319 km) și varianta de ocolire Bacău (16 km).

Informații tehnice și finanțare

Lotul 3 Mircești – Pașcani are o lungime de 28,09 km și este construit de o asociere formată din S.C. Spedition UMB S.R.L., S.C. SA&PE Construcții S.R.L. și S.C. Tehnostrade S.R.L. Contractul a fost semnat la 15 februarie 2023, iar proiectul beneficiază de finanțare prin fonduri europene.

Stadiul de 52% raportat pentru acest lot indică un progres semnificativ pe teren, cu lucrările fiind în dinamică avansare. Activitatea curentă vizează finalizarea asfaltării și pregătirea pentru deschiderea circulației, preconizată pentru sfârșitul anului 2026.