Asigurarea obligatorie pentru trotinetele electrice private din Italia, în vigoare de joi, 16 iulie

În Italia, de joi, 16 iulie, a intrat în vigoare obligația de a avea asigurare pentru trotinetele electrice private. Măsura face parte dintr-o reformă mai amplă a Codului rutier, menită să reducă accidentele rutiere implicând astfel de vehicule.

Proprietarii de trotinete electrice riscă amenzi și confiscarea vehiculului dacă nu respectă noile reguli.

Detalii despre asigurare și costuri

Proprietarii trebuie să încheie o poliță de răspundere civilă, similară celei obligatorii pentru scutere și autoturisme. Costul anual pentru o poliță de bază variază între 35 și 55 de euro, conform estimărilor companiilor de asigurări, citate de site-ul quifinanza.it.

Costul final depinde de alegerea asiguratorului și de eventualele acoperiri suplimentare. Polița de asigurare se leagă de vehicul, nu de persoana care îl conduce, fiind identificată prin codul unic al plăcuței de înmatriculare.

Cine trebuie să se asigure și cine este exceptat

Obligația vizează toate trotinetele electrice private, indiferent dacă sunt utilizate pentru navetă sau timpul liber. Aceeași regulă se aplică și altor vehicule electrice ușoare, cu două roți și fără scaun.

Utilizatorii serviciilor de sharing nu trebuie să încheie o poliță personală, costul fiind inclus în tariful plătit pentru utilizare, de către companiile care operează aceste servicii.

Bicicletele cu pedalare asistată sunt exceptate din această obligație, dacă motorul nu depășește viteza de 25 km/h și se activează doar la pedalare.

Pensamentul sancțiunilor pentru circulația fără asigurare

Autoritățile locale de poliție vor intensifica verificările încă de la implementare. Datele din bazele de date ale Autorității pentru Înmatriculări Auto vor fi conectate în timp real cu platforma ANIA, asociația națională a asigurătorilor.

Cei surprinși fără asigurare valabilă vor risca amenzi între 100 și 400 de euro. Vehiculul poate fi sechestrat și ulterior confiscat dacă amenda nu este plătită sau polița nu este încheiată în termen.

În caz de accidente, conducătorul răspunde personal pentru daunele produse, chiar și fără asigurare, fiind responsabil cu propriul patrimoniu.

Primele bilanțuri și sancțiuni aplicate

Reforma a dus deja la unele efecte vizibile, precum obligativitatea purtării căștii și afișarea plăcuței de înmatriculare. În primele zile, lipsa căștii s-a dovedit cea mai frecvent sancționată abatere, conform datelor poliției locale.

Din totalul conducătorilor opriți în trafic în Roma, patru din zece ignoră noile reglementări, fiind sancționați pentru lipsa echipamentului de protecție sau pentru alte nereguli. Utilizatorii serviciilor de sharing sunt cei mai afectați, mulți necunoscând noile obligații impuse și pentru adulți.

Această măsură vine în contextul unui efort de a crește siguranța rutieră pentru pietoni și utilizatori de vehicule electrice ușoare în Italia.