**Autostrada Transilvania avansează iar în 2026 urmează să fie deschisă o secțiune relevantă de aproape 100 km**
În cursul anului 2023, lucrările la autostrada Transilvania au continuat susținut, potrivit declarațiilor oficialilor, cu accent pe secțiuni-cheie din proiect, precum și pe infrastructura adiacentă, precum poduri, viaducte și parapete de protecție. Se preconizează că, odată cu consolidarea terenului, în luna martie vor fi reluate intens orele de execuție pe întreaga lungime a șantierelor.
Stadiul actual al lucrărilor pe șantier
Constructorii au revenit la muncă după condițiile meteo favorabile, inclusiv pe autostrada între Nădășelu și Poarta Sălajului, precum și între Suplacu de Barcău și Biharia, conform unei declarații recente a unui oficial de la Transporturi.
Lucrările sunt concentrate în special pe realizarea podurilor, viaductelor, șanțurilor și rigolelor, precum și pe instalarea parapetelor metalice de protecție. Se menționează că, odată ce terenurile se vor usca complet, în martie va fi reluată forțat această fază, cu un accent deosebit pe terasamente și asfalt.
Planurile de deschidere și estimări pentru 2026
Se estimează că aproape 100 km de autostradă vor fi deschiși circulației în cursul anului 2023, ceea ce va permite reducerea timpilor de deplasare și va spori siguranța traficului între Cluj și zonele Zalat și Oradea, precum și conexiuni mai rapide spre Europa.
Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a menționat că în prima parte a anului 2023 va fi posibilă inaugurarea secțiunii Zimbor – Poarta Sălajului, după finalizarea lucrărilor la cele două viaducte de subsecțiunea Nădășelu – Mihăești, realizate de asocierea Ozaltin – Ilgaz – Visio Construction. Această etapă va asigura circulație neîntreruptă pe o distanță de 155 km între Poarta Sălajului și Târgu Mureș.
Alte secțiuni deja deschise publicului includ tronsonul de 13 km dintre Nușfalău și Suplacu de Barcău, contractat de grupul Nurol, și segmentul scurt de la granița Biharia – Borș, atribuit grupului Selina.
Mai există șanse ca, în cursul anului 2023, să fie deschise și tronsoanele dintre Suplacu de Barcău și Chiribiș și între Chiribiș și Biharia, în funcție de progresul și finalizarea diferitelor faze ale lucrărilor.
Aspecte importante ale evoluției proiectului
În prezent, focusul constructorilor rămâne pe componentele structurale majore, precum podurile și viaductele, și pe elementele de infrastructură secundară, precum rigolele și parapetele, pentru a permite ulterior continuarea lucrărilor de terasament și asfaltare. Deschiderea de noi secțiuni depinde de finalizarea acestor etape și de condițiile meteorologice.
Estimările oficiale indică că în 2026 va fi operațională o porțiune semnificativă a autostrăzii, ceea ce va crește dramatic capacitatea de trafic și va reduce timpul de deplasare între Cluj și zonele învecinate, precum și extrasele către Europa.
Este de așteptat ca pe parcursul anului viitor să fie stabilite mai clar datele exacte pentru deschiderea celorlalte tronsoane, în funcție de ritmul finalizării lucrărilor.
Lasă un răspuns