autostrada-unirii-a8:-soseste-in-santier-tablierul-metalic-pentru-podul-de-la-ungheni,-primul-construit-peste-prut-dupa-60-de-ani-foto

Autostrada Unirii A8: Tabliere metalice pentru podul de la Ungheni montate în șantier, primul peste Prut după 60 de ani FOTO

a8

La sfârșitul lunii noiembrie, un reprezentant al Ministerului Transporturilor a anunțat că la Satu Mare a început fabricarea platformei metalice pentru podul peste Prut de la Ungheni.

Primul pasaj peste Prut după peste șase decenii

Scrioșteanu anticipează finalizarea Podului de Flori peste Prut la Ungheni pentru acest an.

Potrivit lui, inițial, traficul va fi direcționat pe drumurile naționale din zonă, urmând ca, după obținerea finanțării din fonduri europene prin programul SAFE, să fie construită autostrada până în Ungheni.

Progresul construcției acestui pod este de 80%, conform informațiilor din harta interactivă a CESTRIN.

În septembrie 2024, a fost semnat contractul pentru realizarea ansamblului de poduri peste Prut, la Ungheni, a declarat Cristian Pistol, șeful CNAIR. Noul pod cu Republica Moldova va avea profil de autostrada, fiind inclus în Autostrada Unirii A8.

Constructorul podului de la Ungheni, integrat în A8

a8

„Contractantul (NESS PROIECT EUROPE SRL) dispune de 151,68 milioane de lei (fără TVA) și are la dispoziție 24 de luni (6 luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție) pentru realizarea acestei infrastructuri”, a menționat șeful CNAIR.

Potrivit lui Pistol, structurile care vor conecta România (judetul Iași) și Republica Moldova (Raionul Ungheni) sunt formate din două poduri paralele, cu tablier mixt oțel-beton și grindă continuă (unul pentru fiecare sens). Cel mai lung dintre cele două poduri va avea o lungime de circa 260 metri. Contractul este sprijinit prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei (CEF).

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *