**BYD își extinde producția în Europa, începând asamblarea modelului electric Atto 2 la fabrica din Ungaria**
BYD intenționează să asambleze varianta complet electrică a modelului Atto 2 la fabrica sa din Ungaria, împreună cu modelul Dolphin Surf, pentru a accelera vânzările pe piața europeană și a evita taxele de import aplicate vehiculelor electrice importate din China.
Producția și importurile pentru piața europeană
Modelul electric Atto 2 a fost lansat în aprilie 2022 pe piața europeană, fiind importat din China. În România, prețul minim pentru acest model începe de la aproximativ 30.500 de euro. În același timp, modelul Dolphin Surf are un preț de bază de 19.400 de euro și concurează cu Dacia Spring și Leapmotor T03.
Motivul pentru fabricarea locală
BYD vizează evitarea unei taxe de 27% aplicate vehiculelor electrice importate din China în Uniunea Europeană. Prin asamblarea modelelor în Europa, compania crede că va reduce prețurile finale ale vehiculelor, chiar dacă procesul de fabricație locală implică costuri mai mari pentru produsele finalizate.
Planurile de extindere a capacității de producție
Producția la fabrica din Szeged, în sudul Ungariei, va include inițial două modele, Dolphin Surf și Atto 2. În total, BYD are în vedere construirea a patru modele în această unitate. Compania estimează o producție anuală rapidă de 300.000 de vehicule la această fabrică.
Etapele de producție și planurile pentru viitor
Primele teste de producție pentru modelul Dolphin Surf vor începe în acest trimestru, iar producția de serie este programată pentru al doilea trimestru din 2026. Directorul general al diviziei BYD din Germania, Lars Bialkowski, a confirmat aceste planuri, dar nu a precizat în ce moment va începe fabricarea modelului Atto 2 în Ungaria sau celelalte două modele destinate Europei.
Importuri și strategia pentru modele plug-in hybrid
Bialkowski a menționat că varianta plug-in hybrid a modelului Atto 2 va fi importată din China, deoarece nu există taxe aplicate pentru PHEV-uri. Acesta va fi disponibil pe piața europeană, în timp ce versiunea electrică va fi asamblată local.
Planuri pentru fabrici suplimentare în Europa
Compania plănuiește să deschidă o altă fabrică în Europa în viitorul apropiat, pentru a asambla vehicule pentru piața europeană și nu numai. În plus, va continua extinderea în Turcia, unde va fi asamblat modelul Seal U, cel mai vândut hibrid cu încărcare la priză din Europa în 2025.
BYD își extinde astfel prezența în Europa, achiziționând capacități de producție locale și adaptându-și oferta pentru a concura pe piețele de electrice și hibride din regiune.
Lasă un răspuns