Ambele companii urmează să publice în curând cifrele privind vânzările anuale, însă conform celor mai recente raportări, BYD a obținut un avantaj semnificativ, astfel încât pare aproape imposibil ca Tesla să poată reduce diferența, conform Agerpres.
Până la sfârșitul lunii noiembrie, compania cu sediul în Shenzhen – specializată în fabricarea de vehicule hibride – a comercializat 2.066.002 autovehicule complet electrice, devenind prima firmă care depășește acest prag. La rândul său, Tesla a vândut 1.217.902 vehicule electrice până la sfârșitul lunii septembrie.
Producătorul american a înregistrat în al treilea trimestru un impuls datorat expirării unor facilități fiscale în Statele Unite, ceea ce a încurajat mulți cumpărători să accelereze achizițiile. Livrările globale au crescut cu 7% față de aceeași perioadă a anului precedent, totalizând 497.099 vehicule.
Totalul livrărilor în trimestrul al patrulea se estimează a fi în scădere. Analiștii de la FactSet anticipă vânzări de aproximativ 449.000 de unități Tesla în ultimele trei luni ale anului, reprezentând o reducere de 9,48% față de trimestrul precedent, cu o prognoză anuală de 1,65 milioane de vehicule pentru 2025, ceea ce indică o diminuare de 7,66%.
Aceasta indică pentru întregul an o vânzare totală semnificativ mai mică față de BYD până la data de 30 noiembrie.
Diferența finală ar putea fi chiar mai mare, analiștii Deutsche Bank estimând livrări de 405.000 de autovehicule Tesla în trimestrul al patrulea, în timp ce UBS prognozează aproximativ 415.000 de unități. Aceste estimări recente au fost ajustate în jos. Deutsche Bank a subliniat vânzări sub așteptări în America de Nord (-33%), Europa (-34%) și, într-o măsură mai mică, China (-10%).
Analistii de la TD Cowen sunt mai optimiști, estimând 429.000 de vehicule Tesla vândute în ultimele trei luni ale anului, deși recunosc că acest trimestru a fost „puțin dificil” din cauza expirării facilităților fiscale, conform declarației analistului Itay Michaeli.
„Livrările Tesla vor manifesta semne de încetinire în trimestrul al patrulea. În jur de 420.000 de vehicule ar putea fi suficiente pentru a demonstra stabilitatea cererii, în timp ce piețele anticipează lansarea conducerii autonome în 2026”, a spus Dan Ives, director la Wedbush Securities.
Vânzările grupului cu sediul în Austin, Texas, au fost afectate de o încetinire neașteptată a tranziției către autovehicule electrice, de intensificarea concurenței și de deciziile luate de președintele Donald Trump, la revenirea sa la Casa Albă în ianuarie. Relația strânsă dintre CEO-ul Tesla, Elon Musk, și Trump în timpul campaniei și după inaugurarea sa a afectat imaginea brandului, declanșând proteste, acte de vandalism și apeluri la boicot. În plus, vânzările au înregistrat scăderi semnificative, în special în Europa.
În același timp, principalul competitor chinez și-a menținut creșterea rapidă, chiar dacă profitabilitatea locală a fost afectată de comportamentul prudent al consumatorilor. În consecință, compania vizează o expansiune internațională accelerată.
BYD este considerat „unul dintre pionierii în înființarea de facilități de producție și furnizarea de vehicule electrice pe piețele externe”, conform declarațiilor pentru AFP ale lui Jing Yang, director pentru Asia-Pacific la Fitch Ratings. Această diversificare geografică va contribui probabil la adaptarea la mediul tot mai complex privind tarifele și reglementările, a adăugat Yang.
Lasă un răspuns