„Ulterior, acesta va fi supus avizării de către Consiliul Interministerial de Avizare Lucrări Publice de Interes Național și Locuințe, urmând ca, în final, să fie emisă Hotărârea de Guvern pentru aprobarea indicatorilor tehnico-economici ai proiectului de investiții Modernizarea liniilor și instalațiilor din Complexul Feroviar București”, ne-au precizat reprezentanții CFR SA.
Conform informațiilor, acest proiect de modernizare este finanțat din fonduri externe nerambursabile alocate prin Programul Transport 2021 – 2027.
Proiectul de modernizare a Complexului Feroviar București include două etape.
În prima etapă, sunt prevăzute următoarele obiective:
- lucrări de renovare și electrificare pe inelul feroviar de nord, sectorul Pasărea – Otopeni – Ramificația Buciumeni – Săbăreni/Chitila – Chiajna;
- renovare pachet de linii de la semnalele de la intrarea în Gara de Nord;
- creșterea capacității de circulație pentru implementarea trenului metropolitan, prin asigurarea tranzitului de marfă pe inelul feroviar de nord.
A doua etapă a proiectului include lucrări complete de modernizare a liniilor, dublare și electrificare.
Valoarea estimată a acestor intervenții este de 1,8 miliarde de euro. Licitația pentru execuție urma să fie lansată în primul trimestru al anului, conform estimărilor din 2025.
Se reamintește că proiectantul Complexului Feroviar București a sugerat, printre altele, ca trenurile care sosesc din Constanța să oprească la Băneasa, pentru a reduce traficul din Gara de Nord. În acest sens, la Băneasa urmează să fie dezvoltată stația și să fie construită o nouă clădire.
CFR S.A. a semnat în aprilie 2022 contractul pentru studiul de fezabilitate privind modernizarea infrastructurii și instalațiilor din Complexul Feroviar București, în colaborare cu asocierea ISPCF – Baicons Impex. Valoarea contractului este de aproximativ 20 de milioane de lei, iar termenul inițial de realizare era de 21 de luni.
Complexul Feroviar București, peste 600 km de cale ferată
CFR SA a inițiat în iulie 2021 licitația pentru realizarea studiului de fezabilitate necesar pentru modernizarea infrastructurii din Complexul Feroviar București (605,7 km), inclusiv a Inelului Feroviar București (316 km).
Obiectivul principal al exercițiilor de modernizare a infrastructurii feroviare din cadrul Complexului Feroviar București este creșterea atractivității și competitivității transportului feroviar, prin îmbunătățirea calității serviciilor pentru pasageri și pentru marfă, alături de îmbunătățirea siguranței în operare. O atenție specială va fi acordată zonei Nord a Complexului Feroviar București, care deservește cea mai mare parte a traficului feroviar curent.
Lasă un răspuns