Autostrada Sibiu – Pitești, în șantier pe zona montană din iunie, depinde de obținerea acordului de mediu revizuit
Autoritățile estimează că, dacă nu apar întârziere sau blocaje, acordul de mediu revizuit pentru proiectul „Autostrada Sibiu – Pitești” va fi finalizat în luna mai. După emiterea acestuia, se vor putea elibera autorizațiile de construire și deciziile de expropriere suplimentare pentru secțiunile 2 și 3, urmând ca lucrările să demareze pe întreaga zonă montană din iunie.
Stadiul actual și planurile de progres
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) comunică că, în câteva zile de la obținerea acordului revizuit, constructorii vor putea începe lucrările complete pe secțiunile montane. În prezent, secțiunea 2 are un progres fizic de 9%.
Proiectul cuprinde secțiunile Secțiunea 2: Boița – Cornetu (km 13+170 – km 44+500) și Secțiunea 3: Cornetu – Târgșor (km 44+500 – km 81+900). Finalizarea acestuia va asigura o legătură rutieră continuă între Sibiu și Pitești, traversând Munții Carpați.
Procedura de evaluare și oportunități pentru public
Decizia etapei de încadrare pentru modificările aduse proiectului a fost luată de Agenția Națională pentru Mediu și Arii Protejate. Aceasta a dispus transmiterea proiectului pentru evaluare impactului asupra mediului, a impactului asupra corpurilor de apă și auditului de mediu, în județele Sibiu, Vâlcea și Argeș.
Consultările publice sunt deschise, iar publicul interesat poate transmite observații și propuneri în termen de 10 zile de la publicarea anunțului. Documentele și motivele deciziei pot fi consultate atât la sediul agenției, cât și online, pe portalul oficial al ANPM.
Progresul lucrărilor și așteptările pentru secțiuni
Delegația de constructori turci, formată din firmele Mapa și Cengiz, lucrează intensiv pe secțiunea 2, cu circa 500 de muncitori și 150 de utilaje, operând 24 de ore pe zi acolo unde condițiile permit. În prezent, ritmul de progres este de aproximativ 9%, dar se anticipează o accelerare odată cu aprobarea finală a acordului de mediu.
Creșterea progresului depinde de obținerea autorizațiilor de mediu revizuite, care vor permite reluarea activității pe toate sectoarele. Sectorul montan, fiind cel mai dificil, va beneficia de activitate intensificată, odată aprobat.
Importanța autostrăzii pentru infrastructura națională
După finalizare, această autostradă va contribui la consolidarea conexiunii pe Coridorul 4 Pan-European, care leagă Constanța de Nădlac pe o distanță de circa 850 km. Realizarea completei infrastructuri rutieră va oferi oportunități de dezvoltare economică, logistică și strategică pentru România.
Lucrările pe secțiunea montană reprezintă o etapă esențială în finalizarea proiectului, în condițiile în care terenul dificil și condițiile de mediu impun o abordare specializată.
Lasă un răspuns