„În ciuda condițiilor meteorologice nefavorabile, lucrările pe Secțiunea 2 (Boița–Cornetu) a autostrăzii Sibiu–Pitești continuă fără oprire. Planul de execuție prioritizează zonele critice unde tehnologia permite gradual avans, indiferent de sezon, cu respectarea standardelor tehnice de calitate”, a declarat Cristian Pistol într-un comunicat oficial.
Progres al lucrărilor la tunelul Robești
La tunelul Robești, având o lungime de 900 de metri, activitățile de construcție sunt în desfășurare, iar echipa de muncitori și utilaje este amplificată pentru a accelera proiectul.
„Am solicitat constructorului turc Mapa-Cengiz să mențină nivelul de mobilizare, care a ajuns la peste 70 de angajați și 40 de utilaje.
Săpăturile în versant nu sunt afectate de condițiile climaterice exterioare, ceea ce facilitează continuarea lucrărilor în condiții de siguranță. Până în prezent, au fost excavate deja 240 metri în galeria dreaptă și 200 metri în cea stângă. Se pregătesc operațiunile pentru detonarea la capătul dinspre Sibiu al tunelului Robești”, a explicat directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.
Potrivit acestuia, materialele necesare sunt asigurate de fabrica din Sibiu, iar lucrările pentru structura metalică a viaductului Boița sunt în desfășurare.
„Materialele sunt furnizate prin producția fabricii din Sibiu, care produce grinzile de beton și elementele metalice. Până în prezent, au fost finalizate 328 de grinzi din beton, realizate în condiții optime, fără expunere la îngheț în fazele critice. Lucrările pentru tablierul metalic al viaductului Boița continuă, fiind utilizate peste 4.000 de tone de metal din totalul de 40.000 de tone necesare pentru acest proiect”, a menționat Cristian Pistol.
Investiție de 4,25 miliarde de lei
Oficialul CNAIR a subliniat că progresul fizic al proiectului a depășit 8% pe întreaga secțiune de 31,33 kilometri.
„Monitorizăm constant șantierul pentru a ne asigura că ritmul de lucrări nu compromite standardele de calitate ale construcției. Această investiție de 4,25 miliarde de lei (fără TVA) este finanțată prin Programul Transport 2021-2027, iar verificarea și decontarea lucrărilor se realizează cu promptitudine”, a explicat directorul CNAIR.
„Obiectivul nostru rămâne clar: conectarea Portului Constanța cu frontiera vestică a României printr-o autostradă modernizată”, a concluzionat Cristian Pistol.
Lasă un răspuns