Click Stiri

Permisele de conducere pentru autovehicule au fost eliberate de autoritățile din România încă din anul 1907, iar în scurt timp, numărul șoferilor a crescut semnificativ. La începutul secolului al XX-lea, existau doar câțiva conducători auto, deoarece automobilele erau o invenție relativ recentă.

Însă, în doar câteva decenii, numărul șoferilor români a crescut considerabil, ajungând la aproximativ 200.000 în anul 1935. Cu toate acestea, nu toți erau pregătiți corespunzător.

„Potrivit paragrafului 39 al regulamentului circulației, s-au desființat cursurile existente în 12 orașe, urmând să se înființeze școli oficiale, după modelul celor din Capitală. Guvernul a fost nevoit să ia aceste măsuri pentru a sprijini dezvoltarea rapidă a industriei auto. Până în prezent, în țară există aproximativ 200.000 de persoane care au obținut permis de conducere, fie pentru plăcere, fie pentru profesie. Puțini dintre ei au pregătire teoretică și practică corespunzătoare. Prin înființarea școlilor de șoferi, se urmărește prevenirea acestor situații în viitor”, scria în ziarul „Tempo” din 8 ianuarie 1935, conform istoricului.

În anul 1935, în România erau înmatriculate cel puțin 36.286 mijloace de transport motorizate, cele mai populare fiind autoturismele.

De asemenea, serviciile de transport în comun începeau să se extindă tot mai mult în țară. În acel an, în România existau aproximativ 2.803 autobuze și 6.031 camioane pentru transportul de mărfuri.

Totodată, a crescut și numărul de cisterne utilizate pentru distribuția carburanților.

Majoritatea autovehiculelor proveneau din Statele Unite

Simultan, agricultura înregistra o modernizare semnificativă, chiar dacă era adesea ignorată de clasa politică a vremii.

În 1935, țara noastră avea înmatriculate aproximativ 900 de tractoare, față de 861 în anul precedent, 1934.

Cele mai multe autoturisme și autobuze proveneau din Statele Unite ale Americii (SUA), conform surselor.