Guvernul condus de premierul Narendra Modi a fost de acord să reducă imediat taxele vamale pentru un număr limitat de autovehicule provenite din blocul celor 27 de state, cu o valoare de import mai mare de 15.000 de euro (17.739 de dolari), conform declarațiilor a două surse apropiate negocierilor pentru Reuters.
Această taxă va fi ulterior redusă gradual la 10%, au adăugat acestea, facilitând astfel intrarea pe piața indiană a producătorilor europeni precum Volkswagen, Mercedes-Benz și BMW.
Sursele au preferat să păstreze anonimatul, deoarece discuțiile sunt confidențiale și pot suferi modificări de ultim moment. Ministerul Comerțului din India și Comisia Europeană au refuzat să ofere comentarii, relatează Reuters.
Pactul cunoscut ca „cel mai amplu acord”
India și Uniunea Europeană sunt anticipate să anunțe marți finalizarea negocierilor pentru acordul de liber schimb, după care cele două părți vor stabili ultimele detalii și vor ratifica ceea ce este denumit „cel mai amplu acord bilateral”.
Pactul ar putea extinde volumul comerțului bilateral și ar putea stimula exporturile Indiei de bunuri precum textilele și bijuteriile, afectate de tarifele americane de 50% impuse de la sfârșitul lunii august. India este a treia cea mai mare piață auto din lume, după SUA și China, însă industria auto locală a fost bine protejată.
În prezent, New Delhi percepe tarife de 70% și 110% pentru automobilele importate, ceea ce a atras criticile directorilor, inclusiv ale lui Elon Musk, șeful Tesla.
New Delhi a propus reducerea rapidă a taxelor de import la 40% pentru aproximativ 200.000 de autovehicule pe an cu motoare termice, fiind cea mai eficientă măsură de până acum pentru a deschide această industrie, a declarat o sursă. Această cifră ar putea fi modificată în cursul negocierilor finale.
Vehiculele electrice echipate cu baterii vor fi excluse de la reducerea taxelor de import pentru primii cinci ani, pentru a proteja investițiile companiilor locale precum Mahindra & Mahindra și Tata Motors în această piață emergentă, au precizat sursele. După acest interval, autovehiculele electrice vor beneficia de reduceri similare ale tarifelor vamale.
Dominanța pe piața auto din India
Reducerea taxelor de import va stimula expansiunea producătorilor auto europeni precum Volkswagen, Renault și Stellantis, precum și pentru constructorii de autovehicule de lux precum Mercedes-Benz și BMW, care fabrică local în India, dar au întâmpinat dificultăți în extindere din cauza tarifelor ridicate.
Tarifele reduse vor permite acestor producători să comercializeze autovehicule importate la prețuri competitive și să exploreze o varietate mai largă de modele pe piața indiană, înainte de a se angaja în producție locală în număr mai mare, conform unor surse.
Producătorii europeni de automobile dețin în prezent mai puțin de 4% din piața auto indiană, estimată la 4,4 milioane de unități anual, dominată de Suzuki Motor din Japonia și de mărcile auto locale Mahindra și Tata, care controlează împreună două treimi din volum.
Având în vedere că piața auto din India are potențialul de a ajunge la 6 milioane de autovehicule pe an până în 2030, anumite companii și-au ajustat deja planurile pentru investiții suplimentare. Renault își redefinește strategia pentru India, în timp ce producătorii chinezi de autovehicule își intensifică prezența, iar Grupul Volkswagen finalizează următoarea etapă de investiții în India prin marca Skoda.
Lasă un răspuns