Dinamic și cu o perspectivă extinsă, Tomorrow XX se axează pe decarbonizare, gestionarea responsabilă a resurselor și circularitate, de la primele etape ale procesului de proiectare până la finalul ciclului de viață al unui vehicul. Scopul este de a maximiza beneficiile principiilor Design pentru Mediu și Design pentru Circularitate, indiferent de gama de modele sau tipul de propulsion.
În colaborare cu furnizori, instituții și startup-uri, Mercedes-Benz depășește limitele tehnice pentru a dezvolta soluții inovatoare și a le integra în producția în serie.
„Este clar că obiectivul principal al fiecărui produs este să atragem entuziasmul clienților în timp ce decarbonizăm autovehiculele, reducând consumul de resurse și promovând economia circulară. Inovația reprezintă o cale crucială pentru atingerea acestor ținte, iar Tomorrow XX evidențiază progresele semnificative realizate. Împreună cu partenerii noștri, deschidem calea și integrăm durabilitatea în operațiuni și pe tot parcursul lanțului de aprovizionare”, a afirmat Olaf Schick, membru în Consiliul de Administrație al Mercedes-Benz Group AG.
Tomorrow XX: reducerea amprentei de carbon, creșterea conținutului de materiale reciclate și dezvoltarea economiei circulare
Programul tehnologic Tomorrow XX adoptă o abordare colaborativă și multidisciplinară. Experți în dezvoltare de la Mercedes-Benz lucrează îndeaproape cu parteneri din întreaga lanț valoric, inclusiv companii de reciclare și startup-uri. Obiectivul vizează analiza detaliată a tuturor componentelor și materialelor, de la baterii și caroserii, până la echipamente interioare și elemente decorative. Chiar și materialele invizibile, precum cele de izolație, sunt examinate cu rigurozitate. Fiecare kilogram de CO₂ este evaluat și pus sub semnul întrebării.
La Kuppenheim (sudul Germaniei), Mercedes-Benz accelerează construcția unei facilități-pilot pentru reciclarea bateriilor, cu scopul de a închide complet ciclul materiilor prime. Această unitate se află în faza de cercetare și dezvoltare, vizând o soluție durabilă și orientată spre viitor pentru reciclarea bateriilor.
De aproximativ doi ani, în cadrul inițiativei Tomorrow XX, compania a descoperit peste 40 de componente și materiale mai prietenoase cu mediul, având potențialul de a reduce semnificativ amprenta de carbon a unui vehicul de serie și de a crește proporția de materiale reciclate. Aceste acțiuni includ utilizarea unor materiale noi și implementarea unor cicluri de producție optimizate, cu respectarea standardelor stricte privind calitatea, designul și confortul. Măsurile vizează atât concepte în stadii incipiente, cât și soluții aproape de implementarea în serie și inovații deja adoptate în producție.
Reevaluarea designului componentelor și materialelor
Mercedes-Benz dezvoltă autovehicule în mod care reduce consumul de resurse finite, crește proporția de materiale reciclate și minimizează deșeurile. La încheierea ciclului de viață, compania urmărește să închidă bucla și să recicleze cât mai mult din materialele utilizate. Condiția principală pentru reciclare este ca piesele să fie ușor de demontat și ca materialele să poată fi separate în frații distincte.
Oțel cu emisii aproape zero
Pe lângă aluminiu, oțelul este un material cu un impact semnificativ asupra emisiilor de CO₂ în procesul de producție. Mercedes-Benz investește în tehnologii inovatoare și parteneriate cu lideri în domeniu, axându-se pe procese ce pot elimina aproape complet gazele cu efect de seră. Soluția centrală constă în înlocuirea metodelor tradiționale bazate pe furnale, preferând reducția directă cu hidrogen și utilizarea cuptoarelor electrice cu arc, împreună cu un conținut mai ridicat de materiale reciclate. Atunci când aceste tehnologii sunt alimentate cu energie regenerabilă, emisiile de CO₂ pot fi reduse aproape la zero, rezultând în oțel cu emisii reduse semnificativ. Mercedes-Benz a încheiat deja parteneriate în acest sens.
Refolosirea anvelopelor uzate printr-o soluție avansată de piele de înaltă calitate și materiale fonoabsorbante
Anvelopele uzate prezintă un potențial considerabil. Un proces de reciclare chimică le transformă în ulei de piroliză, ce poate fi combinat cu biometan certificat, provenit din deșeuri agricole. Acestea sunt apoi procesate în plastic reciclat, care are aceleași proprietăți ca și plasticul obținut din resurse fosile, fiind utilizabil pe termen scurt în producția de serie și respectând standardele stricte de calitate și siguranță Mercedes-Benz. Un exemplu este mânerul exterior pentru ușă, realizat din acest material.
Carcasa supapei și suporturile motorului din airbaguri reciclate
Airbagurile, fabricate din poliamidă cu fibră de sticlă, pot fi reciclate ușor. În cadrul programului Tomorrow XX, au fost identificate și testate două componente produse din airbaguri reciclate: suporturile pentru motor și carcasa supapei din sistemul de management termic.
Plăcuțele de frână reciclate pot reduce emisiile de CO₂ cu până la 85%
Mercedes-Benz deține de ani buni propriul sistem de colectare a pieselor de fricțiune (MeRSy), facilitând reciclarea acestora. În cadrul inițiativei Tomorrow XX, cercetătorii au dezvoltat, în colaborare cu furnizorii, un design pentru plăcuțe de frână reciclate, ce constau din circa 40% materiale provenite din piese uzate. Aceste noi componente pot reduce emisiile de CO₂ cu până la 85%. Plăcuțele integrate în sistem sunt combinate cu suporturi din oțel cu emisii reduse.
Impactul Tomorrow XX asupra durabilității în producția Mercedes-Benz
Reproiectarea componentelor și materialelor de la zero contribuie la reducerea consumului de materii prime în fabricile companiei, precum și la eficientizarea proceselor, reducând consumul energetic și susținând decarbonizarea. Inginerii Mercedes-Benz integrează aceste aspecte încă din fazele incipiente ale dezvoltării.
Aceste progrese completează evoluțiile deja realizate în domeniul producției, precum creșterea utilizării energiei din surse regenerabile în unități și atingerea unei rate de reciclare aproape de 100% în procesul de producție.
Lasă un răspuns