Click Stiri

Furnizorul de metrou Alstom a început testele prototipurilor pe Magistrala 5. Unitățile feroviare, fabricate în Brazilia, sunt supuse unor teste preliminare noaptea, pentru a nu afecta circulația normală. Din cele 13 garnituri prevăzute, 11 au ajuns în depozitele Metrorex.

Livrarea și predarea noilor garnituri de metrou Alstom are întârzieri importante.

Surse oficiale Metrorex confirmă că Alstom a demarat recent probe dinamice pe linia 5, unde vor circula viitorul material rulant.

„Testele se desfășoară noaptea pentru a nu afecta traficul. Sunt teste preliminare”, precizează sursele.

Testele se află într-o fază incipientă, neincluzând încă rodajul obligatoriu de 10.000 de kilometri.

Mecanicii români au de parcurs 500 de ture pe linia 5, corespunzător parcursului de 10.000 de kilometri.

Unsprezece garnituri de metrou Alstom au ajuns în București

În prezent, în București se află 11 garnituri din cele 13 prevăzute în contract.

Rodajul inițial obligatoriu pentru primul tren nu a fost încă finalizat.

Alstom înregistrează penalizări importante pentru livrarea întârziată

Metrorex a raportat că Alstom acumulează penalizări semnificative din cauza întârzierilor în livrarea trenurilor. Din totalul de 13 garnituri, 11 au fost recepționate, însă nu au primit omologarea AFER. Nici rodajul obligatoriu nu s-a desfășurat.

Specificații tehnice ale noilor trenuri:

• caroserie din oțel inoxidabil;
• lungime 114 metri și lăţime 3 metri;
• capacitate 1.200 pasageri;
• 6 vagoane, 216 locuri dispuse longitudinal;
• două zone destinate pasagerilor cu dizabilități;
• aer condiționat.

Actualizare:

• Incident pe linia 2: Captatori ai garniturilor Alstom au fost activați pe Magistrala 2, între stațiile Aviatorilor și Aurel Vlaicu, în timpul operării.