Statistici despre asigurările auto în România
Mihai Tecău, CEO-ul Omniasig, a prezentat în cadrul unei conferințe organizate de Ford România că doar 10% dintre vehiculele din țară sunt asigurate cu poliță CASCO. În același timp, despăgubirile din aceste polițe reprezintă 31% din totalul plăților pentru daunele în asigurările generale.
Repartiția pe județe a acoperirii CASCO
Județele din sud-estul României, precum Mehedinți, Dolj, Gorj, Olt și Vâlcea, precum și cele din nord-est, precum Botoșani, Suceava, Iași, Neamț, Vaslui și Bacău, au cel mai scăzut grad de asigurare CASCO, potrivit datelor Omniasig.
Probleme în identificarea mașinilor neasigurate
Tecău a explicat dificultățile legate de identificarea mașinilor fără RCA, deși baze de date clare există. Aceste baze de date provin de la serviciul de înmatriculări și asigurători, iar acestea pot fi puse în comun dacă sunt corecte și exacte. În trecut, s-au făcut încercări în această direcție.
Provocări legislative
Oficialul a menționat că eforturile pentru a extinde controlul asupra mașinilor neasigurate au fost influențate de inițiative legislative, care permiteau renunțarea la asigurare în anumite condiții. Tecău consideră că această abordare este greșită, deoarece un vehicul parcat poate provoca daune, precum incendii, chiar și dacă nu e utilizat.
Implicațiile legislative și de protecție
El a atras atenția că, conform legislației obligatorii RCA, orice mașină cu plăcuțe de înmatriculare trebuie să fie asigurată, independent de utilizare sau stare. În loc să se impună ferm această regulă, autoritățile așteaptă ca statul să lanseze inițiative pentru creșterea acoperirii asigurărilor RCA.
Costurile polițelor pentru mașinile electrice și hibride
Tecău a explicat de ce polițele pentru mașinile electrice și hibride pot avea prețuri ridicate. În principal, aceste baze de date se bazează pe informațiile despre vehiculele cu motoare termice, dar schimbările în segmentul electric influențează evaluarea riscurilor. Fiabilitatea bateriei și costurile de reparare sunt factori importanți.
Schimbări în evaluarea daunelor pentru vehicule electrice
Pentru mașinile electrice, repararea daunei în zona bateriei se rezumă adesea la înlocuirea acesteia sau a întregului vehicul, în timp ce pentru cele cu motoare termice, intervențiile pot include schimbarea motorului sau componentelor multiple.
Tranziția pieței auto și impact asupra asigurărilor
Tecău a menționat că, deși prețurile inițiale ale vehiculelor electrice au fost mai mari, acestea s-au echilibrat și această tendință va persista. El consideră că prețurile polițelor trebuie să fie stabilite realistic, fără diferențe majore între cele pentru mașinile termice și cele electrice.
Perspective privind prețurile asigurărilor
CEO-ul Omniasig a exprimat dorința ca tarifele polițelor să fie stabilite într-un mod rezonabil, astfel încât diferențele de cost între diferitele tipuri de vehicule să fie justificabile și transparente.
Niciuna dintre datele prezentate nu indică modificări legislative iminente, dar evidențiază o nevoie de optimizare în gestionarea bazelor de date și în implementarea politicilor de asigurare auto în România.
Lasă un răspuns