Ministrul Apărării Naționale, Radu Miruță, clarifică controversele legate de zborul lui Nicușor Dan spre Paris cu avionul militar C-27J Spartan. Oficialul atribuie situația condițiilor meteo și afirmă că aeronava nu avea defecțiuni.
„Condțiile meteorologice din București în momentul aterizării programate, erau sub nivelul minim operațional al aparatului de zbor. Dacă plafonul de nori este mai jos de 60 metri și vizibilitatea este sub 600 metri, această aeronavă nu poate ateriza, mai ales dacă în cabină se află președintele României. (…) Decizia de a amâna zborul în dimineața următoare a fost luată din cauza stării aeroportului. Aeroportul a fost pregătit pentru zbor, fără probleme tehnice”, explică Miruță.
Ministrul Apărării susține că președintele ar trebui să beneficieze de o aeronavă oficială pentru a evita astfel de situații. Deși nu a discutat direct cu Nicușor Dan despre achiziția unui astfel de vehicul, este favorabil ideii.
„Este esențial ca Administrația Prezidențială să dispună de un avion dedicat, iar ministrul de Finanțe și premierul vor analiza în perioada următoare resursele bugetare disponibile”, afirmă Miruță.
Nicușor Dan a fost vizibil nemulțumit de faptul că timp de patru ore nu a putut comunica în timpul zborului spre Paris. Nu considera „normal” să fie deconectat de la informațiile din România pentru o perioadă atât de lungă. Radu Miruță menționează că avionul Spartan permite doar comunicare prin mesaje text criptate, nu convorbiri vocale.
„În prezent, avionul Spartan suportă comunicații scrise în regim criptat. În situații speciale, pentru a transmite informații președintelui, se pot folosi mesaje text, nu convorbiri audio. STS analizează posibilitatea de a integra sistemele de comunicație pe banda mai largă, pentru a îmbunătăți această funcționalitate”, precizează ministrul Apărării.
Nicușor Dan, blocat în Paris
Reîntoarcerea președintelui Nicușor Dan în țară, după secvența de evenimente a fost amânată din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile. Avionul sau nu a putut decola din cauza ninsorilor intense din Franța.
Pe măsură ce ninsorile au continuat marți seară, aeronava Spartan a delegației române nu a primit autorizație pentru decolare și miercuri dimineața, fiind degivrată, zborul a fost anulat în ultimul moment, iar președintele a fost coborât din aeronavă în jurul orei 09:30.
După multiple întârzieri, aeronava președintelui a reușit să decoleze în jurul orei 16:00, ora locală. În timpul zborului, peste spațiul aerian al Elveției, a fost trimisă în escortă de două avioane F-18, ca gesture de apreciere pentru cooperarea României în gestionarea tragediei din Crans-Montana.
„Am aterizat la București. Pe parcursul zborului deasupra spațiului aerian elvețian, aeronava noastră a fost escortată de două avioane F-18, un omagiu pentru sprijinul oferit în evacuarea victimelor incendiului din Crans-Montana”, a transmis Nicușor Dan.
Aeronava C-27J Spartan
Nicușor Dan a ajuns la Paris cu un C-27J Spartan – un echipament de rezervă, întrucât România nu mai deține o aeronavă presidentială din anul 1998.
Acest avion de transport mediu cu două motoare turbopropulsore este destinat misiunilor militare în condiții restrictive. Armata îl utilizează pentru transport de trupe și echipamente, misiuni umanitare și operațiuni NATO și UE.
Este proiectat pentru misiuni tactice, în operațiuni de menținere a păcii și asistență umanitară, asigurând transport aerian atât pe timp de zi, cât și pe timp de noapte.
PROPUNERE AUTOR
Nicușor Dan a aterizat în București. A fost sprijinit de către Elveția: „Gest de recunoștință pentru ajutorul oferit victimelor din Crans-Montana”
Nicușor Dan a reușit să părăsească Franța. Timpul estimat pentru aterizare în România
Misterul blocajului lui Nicușor Dan în Paris. Cum pot ateriza cursele regulate pe Aeroportul Otopeni în condiții de ceață, dar nu poate avionul militar Spartan
Lasă un răspuns