Modernizarea a cinci stații Transgaz între Bulgaria și Ucraina, proiecte de importanță națională

**Cinci proiecte de infrastructură în domeniul gazelor naturale, considerate de importanță națională, aprobate de Guvern**

Guvernul a adoptat joi cinci hotărâri prin care proiecte de infrastructură în domeniul gazelor naturale au fost declarate de importanță națională. Aceste proiecte vizează modernizarea a cinci stații de măsurare a gazelor naturale, cu scopul de a îmbunătăți gestionarea fluxurilor și de a contribui la securitatea energetică națională.

Proiecte și infrastructură vizată

Cele cinci stații de măsurare se află între punctul de interconectare cu Bulgaria, la Negru Vodă, și cel cu Ucraina, la Isaccea. Este vorba de stațiile: SMG Negru Vodă 1, SMG Negru Vodă 2, SMG Negru Vodă 3, SMG Isaccea 2 și Isaccea 3. Aceste proiecte sunt realizate de operatorul național de sistem și transport de gaze, Transgaz, care deține monopolul pe această piață.

Este notabil faptul că statul român, prin Secretariatul general al Guvernului, deține 58,5% din acțiunile companiei. La Bursa de Valori București, Transgaz a finalizat ziua de joi cu o capitalizare bursieră de 16,08 miliarde de lei, după o creștere de 2,77%.

Detalii tehnice și importanța infrastructurii

Stația SMG Negru Vodă 1 gestionează cel mai mare volum de gaze naturale care intră în România. Aceasta face parte din Coridorul Vertical, o infrastructură strategică pentru securitatea energetică națională.

Sistemul național de transport gaze, situat între SMG Isaccea și SMG Negru Vodă, include mai multe stații de măsurare și conducte internaționale Tranzit 1, Tranzit 2 și Tranzit 3. În prezent, SMG Negru Vodă 1 este racordată la conducta de transport Tranzit 1 DN1000, destinată exclusiv de la punerea în funcțiune în 1974 transportului gazelor rusești către Bulgaria.

Concepția actuală prevăd un flux unidirețional de gaze, din Ucraina către Bulgaria. Începând cu sezonul gazier 2016-2017, traficul pe punctele de interconectare de pe conducta T1 a fost liberalizat, conform ordinului ANRE și regulamentelor UE. Din 2019-2020, SMG Negru Vodă 1 a devenit punct de interconectare al Sistemului Național de Transport al gazelor din România, după conectarea la sistemul intern.

Stația are echipamente de măsurare stabilite prin condiții tehnice, iar dacă vor exista sisteme mai performante, părțile pot conveni la înlocuirea acestora. Modernizarea include echipamente ultrasonic de măsurare, compatibile cu standardele în vigoare, pentru posibilitatea reconfigurării în regim bidirecțional.

Aspecte strategice și direcții de dezvoltare

Ion Sterian, directorul general al Transgaz, a declarat că proiectele fac parte din conceptul Coridorul Vertical, inițiativă strategica pentru diversificarea surselor de aprovizionare cu gaze și reducerea dependenței de importurile din Rusia. Coridorul Vertical și Cel Transbalcanic sunt piloni esențiali pentru securitatea energetică a regiunii.

Inițiativa reunește companii precum DESFA, Gastrade, ICGB, Bulgartransgaz, FGSZ, Eustream, Vestmoldtransgaz și GTSOU. Scopul lor este de a asigura aprovizionarea constantă și de a crește lichiditatea pieței, facilitând importul de gaze naturale lichefiate (LNG) și crearea unor rute alternative.

Capacitatea actuală a Coridorului Vertical este de 5,03 miliarde metri cubi de gaze pe an. În urma investițiilor planificate, această valoare va fi extinsă progresiv până la 9,41 miliarde de metri cubi în prima etapă și până la 27 de miliarde în a doua etapă.

Valoarea și finanțarea proiectelor

Costul total al celor cinci proiecte este estimat la 312,5 milioane de euro. Pentru această sumă, s-au întocmit studii de prefezabilitate și s-au obținut certificate de urbanism. Proiectele vor fi integrate în Planul de modernizare, dezvoltare și investiții pentru 2026 al Societății Naționale Transgaz, precum și în bugetul pentru același an.

Transgaz a depus proiectele pentru finanțare din Fondul pentru Modernizare, în sesiunea I din 2026. Din suma de 312,5 milioane de euro, valoarea eligibilă este de 283,8 milioane euro, iar suma solicitată pentru cofinanțare este de 198,7 milioane euro.

În total, programul de investiții pentru următorii zece ani, având ca valoare estimată 3,4 miliarde de euro, vizează extinderea și modernizarea sistemului de transport gaze naturale. Finanțarea proiectelor va include surse proprii, credite bancare, emisiuni de obligațiuni și fonduri nerambursabile, potrivit politicii transmise în cadrul programului.

Proporția de cofinanțare va fi de 26% din surse proprii, 59% din surse atrase și 15% din fonduri nerambursabile. Aceasta reflectă un efort susținut pentru consolidarea infrastructurii de transport și reducerea dependenței energetice a României.