Principalele trăsături sunt:
✅️ 12,7 km de drum expres pe teritoriul României;
✅️ 1,44 km de dublare a benzii de circulație de la o la două piste pe sens pe DN2 până la punctul de trecere a frontierei;
✅️ structura peste râul Siret cu o lungime de 967 metri;
✅️ Centru de Întreținere și Coordonare;
✅️ 2 noduri rutiere;
1) Nod rutier Siret Sud
2) Nod rutier Siret Nord
✅️ modernizarea a 15 km din drumul național existent de la frontieră spre Cernăuți, pe teritoriul Ucrainei, prin dublarea de la o la două benzi pe sens, pentru a asigura un tranzit eficient și fluid la punctul de frontieră după implementarea drumului de mare viteză.
Finanțarea acestor investiții este garantată din fonduri europene, prin Programul Security Action for Europe, aprobate recent de către Comisia Europeană.
Drum Expres Suceava – Siret, structurat în trei loturi
Procedura de licitație pentru primele două secțiuni ale Drumului Expres Suceava – Siret a fost lansată la sfârșitul anului 2025 și publicată pe SEAP pe 2 ianuarie 2026:
1️⃣ 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟭 𝗦𝘂𝗰𝗲𝗮𝘃𝗮 – 𝗗𝗮̆𝗿𝗺𝗮̆𝗻𝗲𝘀̦𝘁𝗶 (18,6 km)
2️⃣ 𝗟𝗼𝘁𝘂𝗹 𝟮 𝗗𝗮̆𝗿𝗺𝗮̆𝗻𝗲𝘀̦𝘁𝗶 – 𝗕𝗮̆𝗹𝗰𝗮̆𝘂𝘁̦𝗶 (24,45 km)
Având în vedere acțiunile intense stabilite de calendarul de finanțare, etapele de licitație se derulează cu termene limită reduse, astfel încât semnarea contractelor să se realizeze cel târziu în luna mai, avertizează Scrioșteanu.
„Acesta reprezintă ultimul lot de infrastructură dintre cele 9 loturi de drumuri de mare viteză finanțate din SAFE ce a intrat în etapa de licitație. Cele 9 secțiuni sunt parte a autostrăzilor Pașcani – Suceava – Siret (A7) și Pașcani – Iași – Ungheni (A8), totalizând peste 200 km”, explică secretarul de stat român.
De asemenea, el mulțumește pentru colaborarea excelentă din partea autorităților ucrainene, reprezentate de viceprim-ministrul pentru dezvoltare comunitară – Serhiy Derkach.
Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, evidențiază că pentru primele două secțiuni, data limitsă pentru depunerea ofertelor este foarte apropiată: 30.01.2026.
Secțiunea 1 (Suceava – Dărmănești): 18,6 km, cu valoarea de 2,30 miliarde lei (fără TVA).
Secțiunea 2 (Dărmănești – Bălăuți): 24,45 km, cu valoarea de 1,88 miliarde lei (fără TVA).
O investiție cu impact dual: civil și militar, având o valoare totală de 5,73 miliarde lei, subliniază Pistol.
„România nu construiește doar infrastructură rutieră; dezvoltă un coridor de stabilitate și întărește industria europeană de apărare. Prin aceste proiecte, Suceava și Siret devin puncte strategice ale continentului. Avansăm cu proiecte esențiale pentru România și pentru Uniunea Europeană!”, încheie oficialul CNAIR.
Lasă un răspuns