Vânzările de autovehicule alimentate cu gaz petrolier lichefiat (GPL) în Europa au înregistrat o creștere de aproape 10% în 2025, pe măsură ce principalul jucător de pe piață, Renault Group prin marca Dacia, și-a extins gama de vehicule cu sistem de alimentare duală. Această majorare a fost susținută și de politicile fiscale mai favorabile pentru autovehiculele alimentate cu GPL, comparativ cu cele pe benzină, în state precum Italia, Spania sau Franța, dar și de prețul mai scăzut al gazului față de benzina.
Utilizată de unii constructori auto pentru reducerea amprentei de carbon și evitarea penalităților către autoritățile europene, compatibilitatea duală cu GPL poate diminua emisiile de CO2 ale unui model pe benzină cu până la 10 g/km.
„Este o alternativă esențială pentru reducerea amprentei de carbon printr-o soluție foarte accesibilă. (…) Industria auto traversează o perioadă de tranziție, iar GPL reprezintă cu siguranță una dintre soluțiile optime”, a declarat directorul de vânzări al Dacia, Frank Marotte, în timpul prezentării rezultatelor comerciale pentru 2025.
Potrivit DataForce, în anul anterior, în Europa, vânzările de vehicule alimentate cu GPL au atins 347.717 unități, iar 89% din această cotă de piață a fost controlată de grupul Renault, în principal prin marca Dacia. Compania italo-chineză DR Motor s-a plasat pe locul al doilea cu o cotă de 6,2%, iar grupul Hyundai – Kia s-a situat pe poziția a treia, cu 3,8% din piață.
În această situație, Dacia a fost liderul incontestabil pe segmentul autovehiculelor cu alimentare GPL, din totalul de 228.962 mașini comercializate în anul precedent, mai mult de jumătate fiind modelele Sandero. De asemenea, creșteri semnificative se înregistrează și pentru alte modelele din portofoliul Dacia – Jogger, Logan și Duster – mai ales după actualizarea sistemului de propulsie, ce dezvoltă acum 120 CP.
Este important de menționat că Dacia a anunțat, încă din 2024, atingerea pragului de peste 1 milion de autovehicule alimentate cu GPL.
În toamna anului precedent, Dacia a prezentat în premieră modelele Bigster și Duster Eco-G bi-fuel, dotate cu un sistem mild-hybrid și cu o punte spate electrică pentru tracțiune integrală, combinație care, potrivit mărcii, a condus la reducerea emisiilor de CO2 cu 20 g/km.
Statisticile DataForce relevă faptul că principala piață pentru autovehiculele alimentate cu GPL a fost Italia. Chiar dacă unele mărci din grupul Stellantis, precum Fiat sau Lancia, s-au retras din acest segment, italienii au înmatriculat anul trecut 141.147 astfel de autovehicule. Pe piața din Spania, creșterea a fost rapidă, vânzările majorându-se cu 77%, ajungând la 59.284 de unități.
Locul al treilea în topul vânzărilor pentru autovehiculele GPL este ocupat de Franța, iar pe poziția a patra se află România, unde s-au înregistrat creșteri de 47%, totalizând 22.675 de unități. Urmează Polonia și Portugalia.
Lasă un răspuns