Guvernul României a aprobat finanțarea pentru achiziția integrală a operatorului Portului Giurgiulești din Republica Moldova, controlat de Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (BERD). Suma, de 281,626 milioane de lei pentru anul 2026, provine din Fondul de rezervă bugetară și va fi destinată majorării capitalului social al Companiei Naționale „Administrația Porturilor Maritime” Constanța.
Achiziția vizează preluarea participației de 100% deținută de BERD în ICS Danube Logistics SRL, compania care administrează infrastructura portuară de la Giurgiulești. Impactul direct al tranzacției va fi preluarea portului, strategic pentru zona Dunării și Mării Negre.
Autoritățile au anunțat că toate aprobările guvernamentale și corporative pentru procesul de achiziție au fost deja obținute. Decizia este considerată de oficiali ca fiind una cu impact major pentru România și regiunea Mării Negre.
Detalii despre tranzacție
Tranzacția implică cumpărarea participației Băncii Europene pentru Reconstrucție și Dezvoltare în ICS Danube Logistics SRL. Aceasta va permite statului român să controleze complet portul Giurgiulești, singurul port maritim-fluvial al Republicii Moldova.
După finalizarea achiziției, Portul Giurgiulești va fi integrat în cadrul strategiei portului Constanța. Autoritățile române apreciază această mișcare ca fiind un pas esențial pentru consolidarea coridorului logistic Dunăre-Marea Neagră.
Implicații regionale și strategice
Autoritățile subliniază faptul că această mutare întărește poziția României în infrastructura de transport regională. Integrarea operațională a celor două porturi ar putea facilita fluxurile comerciale, în special pe axa Dunării, și ar putea crește volumul de tranzit.
Proiectul este considerat de specialiști ca fiind o oportunitate pentru mediul de afaceri din ambele țări și pentru conectarea la proiectele de reconstrucție din Ucraina. Portul Giurgiulești gestionează peste 70% din comerțul navigabil al Republicii Moldova și este situat la vărsarea Dunării, aproape de granițele cu România și Ucraina.
Infrastructura portuară include terminale pentru produse petroliere, cereale și mărfuri generale, precum și facilități logistice și un parc de afaceri, fiind astfel un hub logistic regional cheie. Poziția strategică și portofoliul de facilități fac din portul Giurgiulești o componentă esențială în rețeaua de infrastructură a regiunii.
Autoritățile române consideră această integralizare a portului o etapă importantă pentru dezvoltarea unei platforme regionale mai puternice pentru comerț, investiții și tranzit în zona Dunării și Mării Negre.
Lasă un răspuns