Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a declarat că în acest an este imposibil să se reimagineze complet proiecte și programe.
Cu toate acestea, s-a reușit salvarea unei părți din programul Rabla, alocându-se 200 de milioane de lei pentru persoane fizice. „Am reușit să salvăm o parte semnificativă a programului, o performanță deosebită în contextul reducerilor bugetare mari. Am analizat minuțios toate datele în ultimele săptămâni pentru a găsi cea mai bună soluție”, a declarat ministrul.
Totuși, ministrul recunoaște necesitatea unor discuții suplimentare, în special legate de vouchere. Diferența de valoare substanțială între voucherele pentru vehicule electrice și cele hibride, de la 10.000 la 37.000 de lei, impune o reevaluare în contextul actualului context economic. „Prioritatea noastră este de a ajuta persoanele cu adevărat vulnerabile, care își pot permite mașini de 10.000 de euro. Nu mai este posibil să oferim vouchere de 37.000 de lei în acest an. Vom reduce valoarea voucherelor, dar încetinirea programului Rabla este o veste pozitivă pentru noi”, a mai precizat Buzoianu.
Pentru reluarea completă a programului Rabla, este necesară o analiză mai aprofundată a pachetului 2 de măsuri bugetare și fiscal-bugetare.
De asemenea, Diana Buzoianu a afirmat că este nevoie de o restructurare a programului, dar nu în acest an. Reorganizarea și implementarea unor noi criterii ar necesita o perioadă lungă de timp, de șase luni, nepermițând lansarea programului în 2024. Pe termen lung, este necesară o revizuire completă a programului.
Programul Rabla, conceput inițial ca măsură de mediu, și-a atins obiectivele privind retragerea autovehiculelor vechi de pe drumuri. „Programul Rabla a avut un rol important în sprijinirea industriei auto, deși nu reprezintă prioritatea principală a Ministerului Mediului”, a declarat ministrul. Totodată, se atrage atenția asupra posibilelor aspecte negative, cum ar fi acordarea voucherelor în mod indiscriminat, indiferent de veniturile persoanelor.
Lasă un răspuns