Compania se confruntă cu riscul de a restui un avans de aproximativ 20 de milioane de euro pentru avioanele de instruire F-16, după încheierea unui contract defalcat cu penalități minime de 10.000 euro către furnizor, în condițiile în care avea o datorie de 30 de milioane euro către Armata.
Ministrul Economiei, Radu Miruță, a detaliat situația de la Avioane Craiova în cadrul unui interviu, afirmând: „A fost o întâlnire între o entitate ineficientă și una performantă. Statul a fost cel afectat, iar o companie privată a avut avantajul.”
Contract nefavorabil: penalități de 10.000 euro versus datoriile de 30 de milioane euro
Firma de stat, Avioane Craiova, a fost parte într-un acord financiar extrem de nefavorabil. Aceasta a semnat un contract cu Armata Română pentru furnizarea de avioane de antrenament pentru piloți F-16.
Contractul stipula penalități pentru neîndeplinirea termenelor de livrare, însă acestea se referă și la o companie privată implicată în proces. Penalitățile stabilite pentru compania privată erau de doar 10.000 euro dacă nu livra componentele necesare.
„Acea companie nu a livrat, iar penalitățile de 10.000 euro au fost aplicate, în timp ce compania avea de plătit 30 de milioane euro”, a explicat Miruță, evidențiind dezechilibrul contractual.
Importanță strategică pentru zonă
Pe lângă aspectele financiare, ministrul a accentuat relevanța strategică a acestor avioane pentru regiune. „Regiunea are un interes major și o nevoie acută de a pregăti piloți pentru avioane F-16, inclusiv toate țările din zonă”, a menționat el.
Următorul curs pentru piloți de F-16 va fi disponibil peste un an. Datorită costurilor ridicate și a numărului limitat de locuri, avioanele modernizate la Craiova pot substitui o mare parte din pregătirea pe F-16.
„Este mult mai economic și se pot forma mai mulți piloți. Se finalizează 60-70% din pregătire pe aceste avioane, apoi se avansează pe F-16, soluție care rapid rezolvă problema”, a subliniat ministrul.
Două obstacole tehnice care întârzie livrarea
Întrebat despre stadiul construcției avioanelor la Craiova, Miruță a menționat că mai sunt de rezolvat două aspecte tehnice. Prima este legată de software: directorul de la Avioane Craiova a menționat că sunt necesare trei zile pentru teste, în loc de jumătate de oră pentru zbor.
A doua problemă se referă la un aruncător electronic de muniție, pentru care s-au făcut solicitări fără a putea fi îndeplinite. O comisie încearcă în prezent să elimine aceste clauze din contract.
Riscul de returnare a avansului de 20 de milioane de euro
Ministrul a avertizat că perioada pentru îndeplinirea obligațiilor de către Avioane Craiova a expirat. În consecință, Ministerul Apărării Naționale va solicita legal returnarea avansului plătit.
Întrebat despre suma avansului, Miruță a precizat că acesta se referă la două etape: prima etapă, de aproximativ 20 de milioane de euro, și o a doua, mai mare.
Lasă un răspuns