Asigurările RCA, un jaf legalizat? COTAR acuză Guvernul

COTAR avertizează că plafonarea tarifelor RCA nu a protejat populația, ci a fost o manevră de a oferi timp asigurătorilor pentru optimizarea fiscală a profiturilor și evitarea unei reglementări corecte.

Organizația critică Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF), acuzând-o că a tolerat și chiar a aprobat abuzurile, în ciuda conducerii sale.

Președintele COTAR, Vasile Ștefănescu, adresează întrebări autorităților: „Cum este posibil ca un șofer cu bonus maxim (B8), adică fără accidente timp de minim 8 ani, să fie considerat un risc ridicat și să plătească mai mult pentru asigurarea obligatorie a autoturismului? Unde, în afara României, o poliță RCA – care ar trebui să fie cu 50% mai ieftină pentru o clasă de risc B8 – devine mai scumpă la reînnoire, după o așa-zisă reducere de 50%? ”

COTAR critică Guvernul pentru tăcerea în fața haosului din piața asigurărilor RCA. Organizația susține că nici coaliția de guvernare nu a luat măsuri concrete pentru a apăra românii, care plătesc prețuri mai mari decât în alte țări europene, în ciuda veniturilor mai mici.

Ștefănescu denunță profituri record, mai mari decât cele raportate oficial, acuzând asigurătorii de optimizarea fiscală de ani de zile, la daune ridicate față de contribuția reală a asigurării.

Conform datelor COTAR, din fiecare 100 de lei colectați din RCA, 56 de lei se duc la cheltuieli administrative ale asigurătorilor, în timp ce doar 37 de lei ajung la despăgubiri, cel mai mic procent din Uniunea Europeană.

COTAR evidențiază o companie austriacă din topul vânzărilor de RCA în România, care se află la un pas de faliment și are nevoie urgență de injecție de capital, fără o reacție semnificativă din partea ASF sau Guvernuului, deși sunt conștiente de situație.

Ștefănescu compară situația cu cazul Euroins, subliniind lipsa de acțiune și supraveghere: „Românii sunt lăsați fără despăgubiri, plătindu-i pe asigurători, nu spre a primi despăgubiri, ci spre a le da bani multinaționalelor.”

Studiul de caz COTAR (același autoturism, același asigurat, clasa B8):

2021: 358 lei
2022: 727 lei
2023: 630 lei
2024: 673 lei
2025: 1.240 lei.

Această creștere alarmantă, fără justificare economică, denotă o situație problematică.

COTAR cere:

• Destituirea imediată a vicepreședintelui ASF.

• Anchetă privind majorările abuzive.

• Reorganizarea ASF și subordonarea sectorului de asigurări Ministerului Finanțelor.

Organizația declară că, în lipsa acțiunilor concrete, va iniția proteste pentru protejarea intereselor consumatorilor.