Redăm mai jos clarificările transmise de UNSAR:
Conform legislației recente care reglementează asigurarea RCA, modificată recent:
- Trebuie să dețină poliță de asigurare RCA ORICE vehicul rutier cu propulsie proprie (electrice sau cu motor termic), care nu circulă pe șine, DOAR dacă îndeplinește una dintre următoarele condiții:
- are viteză maximă construcție peste 25 km/h;
sau - are masă proprie mai mare de 25 kg și viteză maximă construcție peste 14 km/h.
Pe scurt: numai trotinetele electrice cu caracteristicile menționate trebuie să fie asigurate RCA. Așadar, obligativitatea asigurării depinde de viteza maximă și de greutatea vehiculului, inclusiv pentru vehiculele încadrate în categoria „trotinete electrice”, conform legislației în vigoare.
Menționăm că, dacă „trotineta electrică” poate atinge viteza de 25 km/h, ea este, conform legislației rutiere, considerată un moped. Pentru acest tip de vehicul, obligația de a avea asigurare RCA exista și înainte de modificarea Legii nr.132/2017. În plus, mopedul necesită atât eliberarea permisului de conducere pentru categoria AM, cât și înregistrarea oficială (art.14 alin. (1) din OUG nr.195/2002).
- Bicicletele electrice asistate pedalare, care nu pot fi puse în mișcare exclusiv de motor, nu intră sub obligația de asigurare RCA.
Prin decizia CJUE în Cazul C-286/22 s-a stabilit că nu intră în definiția de „vehicul” în sensul obligației de asigurare RCA bicicletele electrice care oferă numai suport la pedalare și pot accelera până la 20 km/h, funcție activată doar cu forța musculară.
CONTEXT:
Așa cum s-a menționat, Legea RCA, astfel cum a fost modificată, se referă în primul rând la ORICE VEHICUL rutier cu propulsie proprie, care nu circulă pe șine, având condițiile:
(i) viteză maximă peste 25 km/h; sau
(ii) greutate proprie peste 25 kg și viteză maximă peste 14 km/h;
Prin urmare, noțiunea de „vehicul”, potrivit modificărilor legislative recente, nu se referă exclusiv la trotinete sau vehicule electrice, ci la orice vehicul cu propulsie proprie care îndeplinește aceste parametri. În această categorie se includ și trotinetele electrice conform definiției din OUG nr.195/2002.
Conform art.6 pct. 101 din OUG nr.195/2002, „trotinetă electrică” înseamnă:
„vehicul cu două sau trei roți, ghidon, destinat pentru o singură persoană, neprevăzut cu loc șezut sau echipat cu loc șezut pentru conducător, cu punct de ședere situat la o înălțime mai mică sau egală cu 540 mm pentru cele cu două roți și cu înălțime de maxim 400 mm pentru cele cu trei roți, având viteză maximă de peste 6 km/h, dar nu depășind 25 km/h, echipat cu motor electric; punctul de ședere de referință fiind definit conform Regulamentului (UE) nr. 168/2013.”
Din această descriere rezultă că vehiculele care depășesc această viteză nu mai sunt considerate trotinete electrice, ci intră în categoria mopedelor, conform articolului 6 pct. 21 din OUG nr.195/2002, și anume: „autovehicul din categoria moped, conform Regulamentului (UE) nr. 168/2013”, fiind echivalente cu mopedul ușor, conform aceluiași regulament.
Lasă un răspuns