Jurnaliști italieni de la Gazzetta dello Sport anunță că au fost deschise comenzile pentru noul motor Hybrid-G 150 4×4 cu dublă alimentare, pe benzină și GPL, pentru modele Duster și Bigster.
Principala noutate pentru ambele vehicule o reprezintă motorul hibrid 4×4 cu dublă alimentare benzină-GPL, Hybrid-G 150.
Gazzetta dello Sport a precizat prețul de început pentru versiunea de bază Expression a modelului Bigster
Cu o baterie litiu-ion de 48V, având o capacitate de 0,84 kWh, combinată cu un motor electric, această unitate permite condusul în mod complet electric. În mediul urban, de exemplu, Duster și Bigster pot fi conduse în mod electric până la 60% din timp cu noul Hybrid-G 150 4×4.
Motorul este conectat la o transmisie automată cu dublu ambreiaj în 6 trepte pentru motorul termic și două trepte suplimentare pentru motorul electric.
Cu acest motor hibrid, versiunea de bază Expression a lui Duster începe de la 28.500 de euro, iar versiunea Similară a modelului Bigster pornește de la 29.900 de euro. Livrările comenzilor inițiale sunt estimate să înceapă în martie 2026.
Noul motor hibrid 4×4 cu dublă alimentare de la Dacia, disponibil pe Duster și Bigster, asigură un consum redus de combustibil și emisii mai scăzute de dioxid de carbon comparativ cu versiunea actuală. Această unitate dispune de un motor pe benzină hibrid mild hybrid de 1,2 litri, cu 48V, plasat în față, cu o putere de 140 CP (103 kW), precum și un motor electric în spate, cu o putere totală de până la 31 CP (23 kW), ce conferă o performanță totală de 154 CP (113 kW).
Două rezervoare de combustibil, fiecare de 50 de litri pentru benzină și GPL, asigură o autonomie de până la 1.500 km în ciclul WLTP pentru Duster.
Motorul Hybrid 155 poate acoperi până la 80% din distanța urbană în modul complet electric
Acest Hybrid-G 150 4×4 oferă un cuplu semnificativ chiar și la viteze mici, datorită motorului electric din spate. La viteze ridicate, funcționează la o treaptă redusă, garantând tracțiune optimă până la 140 km/h.
Cu acest motor hibrid cu dublă alimentare, Duster consumă 6 l/100 km în benzină și 7,3 l/100 km în GPL, cu emisii de dioxid de carbon de 135 g/km (benzină) și 117 g/km (GPL). Pentru Bigster, consumul de combustibil este de 5,9 l/100 km (benzină) și 7,2 l/100 km (GPL), iar emisiile de CO₂ sunt de 134 g/km (benzină) și 117 g/km (GPL).
Jurnaliștii de la Gazzetta dello Sport menționează că gama de motorizări pentru Dacia Duster a fost complet actualizată, incluzând noul Hybrid-G 150 4×4 și versiunea Hybrid 155, înlocuind versiunea 140. Acest model, prezent și pe Bigster, are un motor pe benzină cu patru cilindri, de 109 CP, echipat cu două motoare electrice și o baterie de 1,4 kWh, cu o tensiune de 230V.
Cu transmisie automată, Hybrid 155 poate parcurge până la 80% din distanța urbană în mod electric. Cu un consum de 4,6 l/100 km și emisii de 105 g/km de CO₂, mai eficiente decât versiunea Hybrid 140, acest Duster hybrid de bază Expression are prețuri de la 26.650 de euro, cu livrări din decembrie 2025.
Motorul Eco-G 120 produce cu 10% mai puțin dioxid de carbon comparativ cu varianta pe benzină
Această Dacia include și noul Mild Hybrid 140, înlocuind modelul Mild Hybrid 130, cu un consum de 5,4 l/100 km și emisii de 122 g/km CO₂. Disponibil de la 23.150 de euro, primele livrări vor începe în decembrie 2025.
De asemenea, motorul Eco-G 120 înlocuiește versiunea Eco-G 100. Acest motor GPL mai puternic emite cu 10% mai puțin dioxid de carbon comparativ cu echivalentul pe benzină. Echipat cu două rezervoare, unul de 50 de litri pentru benzină și unul pentru GPL, oferă o autonomie de până la 1.380 km.
Consumul combinat de combustibil este de 7,5 l/100 km, cu emisii de 121 g/km CO₂. Disponibil de la 19.990 de euro, livrările sunt programate pentru primul trimestru al anului 2026. O versiune automată va fi disponibilă ulterior.
Lasă un răspuns