FOTO: Rețeaua de autostrăzi actualizată, sursa: 130kmro
Prezintă mai jos previziunile pentru anul 2026 ale oficialului din domeniul Transporturilor:
𝗗𝗲𝗰𝗮𝗱𝗮 𝗶𝗻𝗳𝗿𝗮𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝘂𝗿𝗶𝗹𝗼𝗿 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝗻𝘀𝗽𝗼𝗿𝘁, 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗶𝗻𝘂𝗮̆ – 𝗮𝗻𝘂𝗹 𝟳
Decada începută în 2020, odată cu implementarea Planului de Dezvoltare pentru infrastructura de transport pentru perioada 2021 – 2030, continuă cu anul 7, fiind un an în care vom atinge noi recorduri în domeniul infrastructurii rutiere și vom inaugura noi secțiuni notabile.
Astfel:
✳️ Anul 2026 va fi cel mai semnificativ din istoria rețelei rutiere naționale, cu cel mai ridicat ritm anual de inaugurare de autostrăzi și drumuri expres, estimând între 245 și 285 km dați în trafic (cel mai recent record fiind stabilit în 2024 cu 200 km).
✳️ Ne așteptăm să depășim pragul de 1650 km de autostrăzi și drumuri rapide în funcțiune, apropiindu-ne de momentul din 2027, când vom putea spune că am construit, din 2020, atât cât s-a realizat în 48 de ani, de la începuturile infrastructurii de mare viteză în România (autostrada București – Pitești A1, din 1972).
✳️ Deschiderea primelor 2 tunele rutiere de autostradă:
🔹️ Tunelul Curtea de Argeș (Secțiunea 4, Autostrada Sibiu-Pitești A1), împreună cu întreaga sa secțiune
🔹️ Tunelul Margina (Lot Margina-Holdea, Autostrada Lugoj-Deva A1) (proces dificil, dar realizabil), completând astfel segmentul de autostradă de la Sibiu până la granița de vest
❇️ Încep pregătirile pentru primul tunel de autostradă forat cu utilaj mecanic de tip TBM
🔹️ Tunelul Poiana (1,9 km), Secțiunea 3, Autostrada Sibiu – Pitești
✳️ Vom inaugura integral prima centură de autostradă la nivel de drum expres complet funcțional în jurul unui oraș – Autostrada Bucureștiului A0, cu finalizarea următoarelor secțiuni:
🔹️ Lotul 1 Nord
🔹️ Lotul 3 Nord
🔹️ Lotul 4 Nord
✳️ Finalizarea completă până la Pașcani a Autostrăzii Moldova #A7, prin darea în trafic a încă 124 km, totalizând 318 km între Ploiești și Pașcani
❇️ Cel mai lung segment de autostradă din România ajunge la 662 km, incluzând:
📍 Craiova – Pitești – București (prin A0 sud) – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău – Pașcani
✳️ Darea în trafic a primului pod rutier peste Prut, la nivel de autostradă, în ultimii 60 de ani, oficializându-se astfel conexiunea rapidă între România și Republica Moldova
🔹️ Podul de Flori de la Ungheni (Romania) – Ungheni (Rep. Moldova)
✳️ Circulație la nivel de autostradă pe noi segmente în Transilvania și zona de nord:
🔹️ Suplacu de Barcau – Chiribiș
🔹️ Nadașelu – Mihăiești
🔹️ Mihăiești – Zimbor (inclusiv viaductele Nadașelu și Topa Mică)
🔹️ Zimbor – Poarta Sălajului
🔹️ Chiribiș – Biharia (inaugurare anticipată, bazată pe efortul intens al constructorilor)
✳️ Se adaugă un drum expres suplimentar:
🔹️ DX Brăila-Galați
✳️ Primele secțiuni ale Autostrăzii Unirii A8 care vor fi date în trafic:
🔹️ Târgu Mureș – Miercurea Nirajului
✳️ Se desfășoară procesul de contractare pentru execuția primului tronson de autostradă în Republica Moldova, construit de România în colaborare cu Guvernul Republicii Moldova
Priorități majore:
➡️ Asigurarea fondurilor nerambursabile din PNRR: anul acesta se finalizează programul;
➡️ Contractarea, până în mai 2026, pentru realizarea tuturor secțiunilor A7 și A8, finanțate prin Programul SAFE;
➡️ Finalizarea reviziei Acordului de Mediu pentru secțiunile 2 și 3 ale Autostrăzii Sibiu – Pitești, precum și obținerea autorizațiilor de construire pentru întreg traseul.
Se încheie, de asemenea, perioada de restanță din anul precedent privind MicParcul Unirii prin infrastructură rutieră: va fi realizată integrarea Olteniei, Munteniei, Dobrogei și Moldovei în rețeaua de autostrăzi, asigurând o circulație continuă pe arterele principale odată cu finalizarea Loturilor 3 și 4 ale A0 nord, pe următoarele rute:
👉 Craiova – Pitești – București – Ploiești – Buzău – Focșani – Bacău (575 km)
👉 Bacău – Focșani – Buzău – Ploiești – București – Constanța (506 km)
Iar din toamnă, între Pașcani și celelalte zone.
Startul anului 2026 aduce următoarele realizări:
+837 km construiți (în curs de autorizare)
+487 km în proces de licitație
+1418 km de autostrăzi și drumuri expres funcționale în trafic
Ca și până acum, se continuă sprijinul pentru toți antreprenorii parteneri cu care colaborăm pentru dezvoltarea rețelei rutiere și nu numai. Pentru 2026, le dorim forță de muncă și succes în implementare!
Principalele etape ale progresului în infrastructura rutieră sunt prezentate astfel:
🔹️ harta autostrăzii din 1990
🔹️ harta autostrăzii din 2019
🔹️ harta autostrăzii din 2026
ℹ️ România a început anul 2026 fără restanțe financiare către constructorii de autostrăzi.
Lasă un răspuns