Compania de stat Carpatica Feroviar a fost înființată în octombrie 2024 pentru a prelua activitatea de transport feroviar de marfă, fiind destinată să asigure continuitatea serviciilor în condițiile în care CFR Marfă se află în procedură de faliment. Cu un sistem de salarizare considerat competitiv, compania oferă salarii nete începând de la 6.380 de lei pentru mecanicii de locomotivă, sporuri și beneficii suplimentare, pentru a atrage personal calificat.
Program flexibil și beneficii pentru angajați
Salariul brut al unui mecanic de locomotivă se apropie de 10.900 de lei. În plus, angajații beneficiază de sporuri de 25% pentru munca nocturnă, 15% pentru weekend și 100% pentru zile de sărbătoare legală. Salariile se completează cu tichete de masă acordate pentru fiecare zi de lucru, cu excepția celor care depășesc 8.000 de lei net lunar.
Compania are o clauză de mobilitate de 1.350 de lei, formată dintr-o indemnizație de 1.150 de lei și un decont fix de transport de 200 de lei. Programul de lucru este variabil și ajustat în funcție de necesități, iar concediul anual este de 24 de zile. Orele suplimentare nu sunt plătite direct, ci compensate prin timp liber, în maximum 90 de zile.
Salarii competitive și evaluare a posturilor
Conducerea Carpatica Feroviar afirmă că salariile sunt aliniate la nivelul pieței și sunt considerate în top 5 operatori feroviari de marfă din România. Directorul general, Daniel Apostolache, a declarat că nivelul de salarizare a fost stabilit în cadrul unei evaluări detaliate a responsabilităților și impactului fiecărei funcții.
„Am analizat posturile de la director general până la muncitorul necalificat, acordând punctaje maxime pentru impactul în business și pentru structura de personal”, a precizat Apostolache. El a explicat că grila salarială a fost construită pe criterii obiective și corecte.
Operațiuni și obiective
Carpatica Feroviar operează cu material rulant preluat de la CFR Marfă, societate aflată în proces de lichidare. Aceasta are rolul de a susține transporturile de marfă considerate critice pentru economia națională.
Societatea, încă la început de activitate, oferă pachete salariale și condiții de muncă pentru a poziționa compania între cei mai competitivi angajatori din sectorul feroviar românesc. Obiectivul principal este asigurarea continuității serviciilor de transport de marfă pe cale ferată.
Context politic și strategic
Vicepremierul Oana Gheorghiu a anunțat că este în căutare de candidați pentru Consiliul de Administrație al noii companii. În același timp, ministrul Transporturilor a menționat că capitalizarea Carpatica Feroviar se apropie de final, după modelul aplicat la compania Alitalia.
Decizia guvernamentală a vizat înființarea societății drept operator feroviar de interes strategic, înlocuind CFR Marfă cu SC Carpatica Feroviar SA. Procesul vizează consolidarea și eficientizarea transportului feroviar de marfă în România.
Lasă un răspuns