Noua metodă de taxare rutieră introduse principiul „poluatorul plătește”. Pentru vehiculele de peste 3,5 tone, taxa se calculează în funcție de distanța parcursă, în timp ce pentru celelalte vehicule se păstrează actualul sistem, bazat pe perioada de utilizare (rovinieta).
Principala schimbare constă în aplicarea unor tarife diferențiate în funcție de clasa de emisii Euro a vehiculelor. Cu cât un vehicul poluează mai mult, cu atât va plăti o taxă mai mare. În prezent, toate vehiculele plătesc aceeași taxă, indiferent de nivelul de poluare.
Sistemul va include stimulente pentru vehiculele nepoluante sau cu emisii reduse și măsuri de descurajare pentru vehiculele cele mai poluante, inclusiv prin majorarea taxelor la proprietate.
Acest proiect face parte din obiectivele României stabilite prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) și urmărește transferul a 10% din traficul rutier către transportul feroviar între anii 2020 și 2026.
Veniturile din noile taxe vor fi investite în infrastructura rutieră și transport sustenabil
Prima etapă se concentrează pe dezvoltarea sistemului informatic centralizat pentru gestionarea noii taxări. Următoarele etape vor implica achiziționarea echipamentelor de control și dezvoltarea infrastructurii necesare pe rețeaua națională de drumuri.
Veniturile obținute din noile taxe vor fi folosite pentru întreținerea rețelei de drumuri și investiții în transportul sustenabil. Proiectul urmează a fi inclus în bugetul de stat pentru anul 2025, după procesul de aprobare.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) va fi responsabilă de punerea în aplicare a noului sistem, promis să modernizeze complet sistemul de taxare rutieră din România.
Lasă un răspuns