Metroul din București prezintă în raportul de progres al lunii ianuarie 2026 evenimentul principal: realizarea perforării peretelui viitoarei stații Gara Băneasa.
Analizând ritmul mediu de săpături, specialiștii în infrastructură estimează finalizarea excavărilor până în luna august a anului următor.
„Conform:
Tokyo – Aeroport Băneasa: 9 aprilie – 18 august = 131 zile
Aeroport Băneasa – Gara Băneasa: 18 august – 20 ianuarie 2026 = 155 zile
Piata Montreal – 12 iunie 2026
Expozitiei – 2 noiembrie 2026
1 Mai – 4 august 2027
, menționează un utilizator al forumului PeUndeMerg.ro, referindu-se la perioada estimată pentru străpungerea pereților noilor stații din secțiunea sudică a Magistralei 6.
Dispozitivul de forare „Sfânta Maria” – utilaj masiv cu lungimea de 97 de metri, masa de aproximativ 600 de tone și cu un cap de foraj cu diametrul de 6,60 metri – a realizat în august 2025 primul segment de tunel început în aprilie 2025 pe Linia 2, între stația de metrou Tokyo și stația Aeroport Băneasa, pe Secțiunea SUD a viitoarei Magistralei 6 de metrou.
Dispozitivele TBM „Sfânta Maria” și „Sfânta Ana” vor excava tunelele subterane cu o lungime totală de 6,6 km, pe care vor fi construite cele șase stații și interstații ale Magistralei 6, Secțiunea SUD, 1 Mai – Tokyo.
Metroul de Otopeni, 12 stații și 12 rame feroviare noi
Traseul Magistralei M6 va măsura 14,2 km de cale dublă, pe care vor circula 12 rame moderne și noi, iar infrastructura va cuprinde 12 stații.
Secțiunea Sud include segmentul între stațiile 1 Mai (existenta) și Tokyo și este realizată de către associatea Alsim Alarko – Makyol.
Secțiunea Nord, Tokyo – Aeroportul Internațional Henri Coandă, a fost contractată cu echipa Gulermak – Somet.
Lasă un răspuns