Președintele american Donald Trump a anunțat taxe de 25% pentru toate importurile auto, începând cu 2 aprilie, o măsură ce ar putea afecta negativ economia României prin intermediul sectorului auto german.
UE versus SUA
Aceste taxe vor afecta puternic producătorii germani de automobile, precum Volkswagen, BMW și Mercedes, impactând și furnizorii din industria auto din Europa Centrală și de Est, inclusiv România.
Schimburile comerciale dintre Statele Unite și Uniunea Europeană au depășit 1.600 de miliarde de euro în 2023, potrivit datelor europene.
UE a exportat bunuri în valoare de 503,8 miliarde de euro către SUA și a importat bunuri de 347,2 miliarde de euro, înregistrând un excedent de 156,6 miliarde de euro.
În domeniul serviciilor, a existat un excedent european de 108,6 miliarde de euro, în timp ce SUA a înregistrat un surplus. Totalul excedentului UE rămâne semnificativ.
UE exportă preponderent autoturisme și medicamente, dar are un deficit în sectorul tehnologiei informației.
Valoarea schimburilor comerciale transatlantice s-a dublat în ultimii 10 ani, implicând milioane de angajați din statele membre.
Vulnerabilitatea Germaniei
Germania, al treilea cel mai mare exportator mondial după China și SUA în 2023, este foarte expusă la noile taxe impuse de Trump, având în vedere că Statele Unite constituie o piață de export importantă pentru produsele germane.
Exporturile de bunuri și servicii au reprezentat 43,4% din PIB-ul Germaniei în 2023, conform datelor unei organizații internaționale.
Mecanismul de transmitere a impactului
O analiză recentă a arătat că, deși expunerea comercială directă a Europei Centrale și de Est față de Statele Unite este relativ limitată, perspectivele economice ar putea fi afectate prin intermediul sectorului auto german.
În special țări precum Republica Cehă, Ungaria, Slovacia, Slovenia și România ar putea experimenta această consecință, ținând cont că exporturile de mașini și echipamente de transport către Germania constituie o proporție semnificativă din totalul exporturilor.
Încetinire economică în Europa Centrală
Țările din Europa Centrală sunt printre cele mai dependente de exporturile din UE, cu ponderi variabile, iar România se situează sub media europeană.
Polonia, cea mai mare economie din Europa Centrală, pare mai puțin expusă, având o dependență mai mică de sectorul auto și o piață internă robustă, dar și resurse financiare suplimentare.
Analiștii anticipează că un tarif american ar reduce creșterea economică în medie cu 0,5% în Europa Centrală.
Exporturile Germaniei către SUA au ajuns la 9,9% din totalul exporturilor sale în anul trecut, stabilind un nou record.
Investițiile autogermane în România
Uzinelor dedicate producției componentelor pentru autoconstructoarele germane din Transilvania li se alătură producția de bunuri adiționale.
Exemplu, Mercedes are o fabrică de cutii de viteze în județul Alba, iar BMW are un centru de cercetare în Cluj, ilustrând angajamentul multinaționalelor.
Multiplele companiile furnizoare de echipamente pentru constructoarele auto germane din România reprezintă un aport important la activitatea economică.
Furnizorii de piese, precum Bosch, Continental și Draexlmaier, sunt prezenți pe piaţa românească, asigurând un volum economic semnificativ și locuri de muncă.
Prezența lor este resimțită prin infrastructura de producție și cercetare a acestora.
Deficitul bugetar
Tarifele americane vor contribui, potențial, la agravarea problemelor deficitului bugetar al României.
Primele două luni ale anului au înregistrat un deficit semnificativ, asemănător cu cel al anului anterior. Este crucial ca deficitul să fie redus pentru o mai bună sănătate financiară a țării.
Lasă un răspuns