EșantionArea decizie pentru vânzarea aeronavelor Boeing 737-700 de către Tarom, companie controlată în proporție majoritară de statul român, a fost aprobată de acționari în cadrul unei Adunări Generale Extraordinare. Decizia a fost luată cu majoritate de voturi, fiind înregistrată o singură abținere, cea a Longshield Investment Group S.A. Acest anunț oficial prevede semnarea unui pachet de documente contractuale între Tarom și compania câștigătoare în cadrul procesului de valorificare.
Detalii despre decizia acționarilor
Acționarii Tarom, printre care statul român cu 98,0141% din acțiuni, și alți investitori private, au aprobat semnarea Scrisorii de Intenție și a contractului de vânzare-cumpărare pentru aeronavele Boeing 737-700. Decizia a fost adoptată pe fondul unui proces de valorificare a flotilei, compania urmând să vândă aceste aeronave și să înlocuiască parțial flota actuală.
Conform unui document oficial datat 10 februarie 2026, Adunarea Generală a desemnat și Directorul General al Tarom să finalizeze formalitățile legale pentru înregistrarea și opozabilitatea deciziei. Acesta poate delega responsabilitatea altor persoane pentru finalizarea acestor formalități.
Flota actuală și planurile de restructurare
Flota Tarom cuprinde în prezent 14 aeronave, dintre care șase sunt ATR, dar doar patru sunt în utilizare, și opt Boeing 737, dintre care cinci sunt în serviciu. Compania a confirmat în vara anului trecut un contract de leasing operațional pentru două avioane Boeing 737-8 de la Avolon Leasing Irlanda.
Planul de restructurare include atât valorificarea unor aeronave străine de flotă, cât și preluarea prin leasing a unor avioane noi. În raportul administratorilor pentru primul semestru din 2024, se menționează intenția de a valorifica până la sfârșitul anului 2025 anumite aeronave aflate în proprietate, în paralel cu preluarea în leasing a patru Boeing 737-MAX 8.
Contextul contractelor și urgența procesului
Planurile de modernizare a flotei generat odată cu decizia de a vinde aeronavele mai vechi, inclusiv cele Boeing 737-700. În același timp, întârzierile la producător afectează comenzile și livrările către companie.
Decizia de vânzare face parte dintr-un proces de restructurare mai amplu, vizând alinierea flotei la standarde moderne și eficiență operațională. Operarea noilor avioane în leasing trebuie realizată până cel târziu la sfârșitul anului 2025, conform planului aprobat.
NICIUN alt detaliu sau declarație nu a fost menționată în materialul oficial, iar procesul de suspendare a acțiunilor este în curs de implementare pentru finalizarea formalităților legale.
Lasă un răspuns