În Europa, înmatriculările de autovehicule electrice, inclusiv autovehicule pe baterii și hibride plug-in, au menținut un ritm constant de creștere, datorită programelor naționale de stimulente financiare, și până acum în acest an au înregistrat o creștere de o treime comparativ cu perioada similară din 2024.
China, cea mai mare piață auto din lume, a consemnat un avans anual de 3% al vânzărilor de autovehicule electrice în noiembrie, depășind 1,3 milioane de unități. Totuși, acesta reprezintă cel mai redus ritm de creștere din februarie 2024 încoace.
La nivel mondial, înmatriculările de autovehicule electrice, indicator al vânzărilor, au crescut cu 6% în noiembrie, ajungând la aproape două milioane de unități.
În America de Nord, înmatriculările au scăzut cu 42% luna trecută, fiind în jur de 100.000 de autovehicule electrice, după o reducere similară în octombrie, iar până în prezent în acest an au înregistrat o scădere de 1%.
În Europa și în celelalte regiuni ale lumii, înmatriculările au crescut cu 36% și, respectiv, 35%, ajungând la peste 400.000 și, respectiv, aproape 160.000 de unități.
„Pentru anul viitor, anticipăm în continuare o reducere a previziunilor privind vânzările autovehiculelor electrice în SUA. Creditul fiscal a avut o influență semnificativă asupra pieței”, a declarat Charles Lester, director de date în cadrul BMI.
Pe 16 decembrie, Guvernul european intenționează să prezinte un set de propuneri în cadrul revizuirii planificate a regulamentului UE privind emisiile de carbon pentru sectorul auto. Specialiștii anticipează că Organele de conducere ale UE vor sugera modificări ale legislației referitoare la interzicerea completă a vânzării de autovehicule noi cu motoare pe combustie în UE începând din 2035.
În China, responsabilă pentru peste jumătate din vânzările globale de autovehicule electrice, reducerea subvențiilor de stat la sfârșitul anului este anticipată să afecteze gradul de încredere al consumatorilor, conform specialiștilor.
Lasă un răspuns