VIDEO: A7 Focșani – Bacău, lot 2 (sursa: YouTube RăducuPDrum)
„Autostrada A7 Focșani – Bacău | Lucrări pe lotul 2 Domnești Târg – Răcăciuni”, reprezintă titlul celei mai recente postări privind acest segment din A7 realizată de Răducu Popa, pasionat de infrastructură, care monitorizează în mod constant proiectele de autostrăzi.
Comentând imaginile, majoritatea entuziaștilor anticipează că grupul UMB, controlat de Dorinel Umbrărescu, ar putea finaliza în acest an lucrările pe lotul 2, cel puțin pe aproximativ 17 kilometri, până la Adjud.
„Cred că Dorinel va organiza un grătar de sărbători, deoarece echipa sa dedicată va încheia lucrările până la Adjud”, afirmă un comentator.
Un alt utilizator, cu estimări similare, detaliază punctele vulnerabile ale șantierului: „Podul peste râul Putna era în curs de asfaltare. În plus, mai sunt pasajele de la Tișița, unul mic la Domnești, podul peste râul Trotuș, pasajul de la balastieră și pasajul suspendat de la nodul Adjud Nord. Totuși, asfaltul nu reprezintă o problemă pentru UMB, într-o zi sau două vor finaliza tot ce mai rămâne de asfaltat. Consider că timpul rămas este suficient pentru ca întreaga mediană să fie dată în trafic până pe 19 – 20 decembrie, dat fiind că de obicei UMB își întrerupe activitatea pentru sărbători.
Printre opinii, au apărut și unele critici. „Panourile anti-fon (foniabsorbante – n.r.) nu pot fi vopsite? Arată dezastruos. În zona Buzău, constructorii turci le-au vopsit în verde”, scrie un comentator. „Sunt fabricate din corten (un aliaj rezistent la coroziune, care doar formează o peliculă de oxid la suprafață). E adevărat că arată sinistru, însă nu mai necesită tratamente suplimentare împotriva coroziunii. Vopseaua se deteriorează în timp”, explică un alt pasionat de infrastructură.
lotului 2 al Autostrăzii Focșani – Bacău (A7). Conform declarațiilor sale, constructorul român, Spedition UMB, era activ pe cei 38,78 km dintre Domnești Târg și Răcăciuni, cu 1500 de muncitori și 600 de utilaje.
17 km din lotul 2 finalizați până în 2025?
„Sectiunea de 17 km (până la Adjud), pe care intenționăm să o deschidem circulației în acest an, a ajuns la un progres de aproximativ 95%. În funcție de condițiile meteorologice și ritmul de lucru, se preconizează deschiderea traficului pe circa 17 km din această secțiune până la Adjud”, estima inițial șeful CNAIR.
Valoarea contractului pentru realizarea acestei secțiuni este de 2,48 miliarde de lei (fără TVA), fiind finanțat prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
De la București la Adjud pe autostradă până la sfârșitul anului?
La începutul lunii trecute, Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, anunța că secțiunea 1 a autostrăzii Focșani – Bacău (A7) este aproape de finalizare. Astfel, dacă loturile 1 și parțial lotul 2 din A7 vor fi inaugurate, circulația neîntreruptă între București și Adjud (A3 și A7) va fi posibilă.
Șeful CNAIR estimează că, începând cu anul viitor, odată finalizate și celelalte segmente ale A7, va putea fi utilizată o rețea de aproximativ 375 km de autostradă de la București la Pașcani (A3 și A7).
Lasă un răspuns