Producătorul german Volkswagen a dezvăluit astăzi câteva detalii tehnice despre noul model ID.Polo, care va fi lansat pe piață în primăvara anului viitor. Cu doar câteva luni înainte de premiera mondială, o flotă de prototipuri ID.Polo aproape finalizate pentru producție efectuează ultimele teste în diverse zone ale lumii pentru a asigura funcționarea optimă a fiecărui sistem.
„ID.Polo marchează începutul unei noi generații de autovehicule Volkswagen cu un design modern, operare simplificată, calitate superioară și performanțe de conducere de nivel superior – și, în cele din urmă, cu un nume reprezentativ. Cu un preț de intrare de 25.000 de euro, facilităm accesul la mobilitatea electrică pentru o largă categorie de consumatori din Europa. Acesta este doar începutul: în 2026, vom lansa șase noi modele electrice – toate marca Volkswagen!”, a afirmat Thomas Schaefer, membru al Consiliului de Administrație Volkswagen AG și CEO al mărcii Volkswagen.
Prin ID.Polo, Volkswagen pune accent pe punctele forte cunoscute precum operare intuitivă, funcționalitate, calitate superioară și accesibilitate. În același timp, noul model reprezintă primul autovehicul care introduce noul stil de design „Pure Positive”, impus de Andraeas Mindt, liderul departamentului de design. Rezultatul este un vehicul electric compact, care oferă un interior mai spațios și o conducere precisă, la nivelul unui autovehicul de clasă superioară. De asemenea, ID.Polo este primul model din familia electrică ID. care poartă numele emblematic Polo.
În septembrie 2025, oficialii Volkswagen au anunțat planul de a uni sistemele de denumire pentru modelele cu motorizare termică și cele electrice, începând cu ID.Polo. Această schimbare strategică marchează o diferențiere față de abordarea anterioară, care presupunea denumiri futuriste pentru gama de vehicule electrice. „Denunirile modelelor noastre sunt bine înrădăcinate în percepția publicului. ID.Polo este doar începutul”, a afirmat Thomas Schaefer.
La debutul său, programat pentru primăvara anului 2026, ID.Polo va fi disponibil în trei variante de putere: 85 kW (116 CP), 99 kW (135 CP) și 155 kW (211 CP). Varianta sportivă, ID.Polo GTI, cu 166 kW (226 CP), va fi introdusă ulterior în același an.
Versiunile de 85 kW și 99 kW vor fi echipate în standard cu o baterie LFP (litiu-fier-fosfat) de 37 kWh (net). Aceasta poate fi încărcată la stații DC cu puterea de până la 90 kW. Cele de 155 kW și 166 kW vor avea o baterie NMC (nichel-mangan-cobalt) PowerCo, cu o structură „cell-to-pack” care elimină carcasele modulare tradiționale, având o capacitate de 52 kWh (net), ce asigură o autonomie de până la 450 km și posibilitatea de încărcare rapidă la 130 kW DC.
Pentru propulsie, Volkswagen ID.Polo utilizează un motor electric de ultimă generație, denumit APP 290, care transmite puterea către puntea din față a platformei MEB+.
Conform datelor furnizate de constructor, ID.Polo are o lungime de 4.053 mm, o lățime de 1.816 mm și o înălțime de 1.530 mm. Ampatamentul măsoară 2.600 mm. Dimensiunile similare cu cele ale modelului Polo clasic oferă, însă, avantaje clare în privința spațiului, datorită modulelor compacte de propulsie ale platformei MEB+: pasagerii beneficiază de un habitaclu cu o lungime cu 19 mm mai mult, observabil mai ales în partea din spate. Lățimea interioară și spațiul pentru cap au crescut, de asemenea.
Volumul portbagajului a fost extins cu 24%, de la 351 la 435 litri. Cu spătarele banchetei spate rabatate, capacitatea de încărcare ajunge la 1.243 litri (față de 1.125 litri pentru Polo). Această capacitate suplimentară face ca modelul ID.Polo, cu patru uși și cinci locuri, să fie mai versatil decât oricare dintre predecessorii săi.
Volkswagen ID.Polo va fi asamblat în fabrica SEAT din Martorell, Spania, alături de modelul său frate, Cupra Raval, care va fi lansat și el la începutul anului următor.
Lasă un răspuns