Grupul Volkswagen „se angajează în progresul continuu al măsurilor de siguranță rutieră pentru toți participanții la trafic din Europa. Pe baza experiențelor de succes din Germania, compania planifică extinderea programului de colectare a datelor provenite de la senzori și camere, din autovehiculele clienților, în aproximativ 40 de state din Europa.
Potrivit reprezentanților grupului, „obiectivul este îmbunătățirea continuă a sistemelor de asistență pentru șofer și a funcțiilor de conducere autopilotată, bazată pe datele reale colectate din trafic. Beneficiarii vor avea posibilitatea să recepționeze aceste actualizări software pentru vehiculele lor”.
Volkswagen subliniază clar că, în acest context, „consimțământul clienților este esențial – în deplină conformitate cu reglementările naționale și europene privind protecția datelor personale”.
Flota extinsă a grupului Volkswagen contribuie deja la creșterea siguranței rutiere. Printre altele, vehiculele utilizează „agregate de date anonimizate” pentru a construi hărți de >rezoluție înaltă. Acest proces ajută autovehiculele, de exemplu, să mențină centrul pe bandă pe drumurile fără marcaje, și să ofere recomandări precise de conducere și alerte de pericol, ajustate în funcție de condițiile meteo locale. Această „înțelepciune colectivă” facilitează un trafic mai sigur și mai eficient pentru toți participanții.
Pentru a îmbunătățiri continue ale sistemelor de asistență, inginerii grupului urmăresc acum utilizarea datelor din situații reale de trafic. Acestea sunt mult mai relevante decât cele obținute din testări cu prototipuri sau simulări. Scopul este dezvoltarea de funcții de asistență eficiente, care să poată rămâne activate în permanență, contribuind atât la siguranța șoferului, cât și a celorlalți participanți rutieri.
Inginerii se concentrează pe scenarii specifice, precum situații din trafic care implică bicicliști și pietoni, precum intersecțiile din apropierea școlilor sau parcările aglomerate ale supermarketurilor.
Transmiterea datelor poate fi declanșată de funcții precum asistența la frânare de urgență, frânarea completă sau manevre bruste de evitare. Anumite date provenite de la senzori, camere și alte tehnologii, sunt esențiale în aceste momente, incluzând imagini de proximitate, detectarea obiectelor și persoanelor, viteza, direcția de deplasare, precum și condițiile meteorologice și de lumină.
Un exemplu relevant: autovehiculul trebuie să analizeze cel mai precis posibil mișcările pietonilor de pe trecerile de pietoni sau de pe trotuare. În situația în care o cameră detectează pietoni care se apropie, de exemplu, copii care se joacă, vehiculul poate genera automat o presiune de frânare pentru a permite un stop mai rapid în caz de nevoie.
Transmiterea datelor nu are loc de manieră continuă. Consimțământul utilizatorului rămâne fundamentul pentru transferul și procesarea informațiilor, și poate fi acordat sau revocat în orice moment, fiind configurabil individual, prin diferite canale și opțiuni din profilul clientului.
Procesarea datelor poate include informații de la alte autovehicule sau participanți din trafic, precum pietoni și bicicliști aflați în proximitate. Această metodă este vitală, deoarece sistemele bazate pe camere trebuie să identifice precis obiectele și persoanele, chiar și în condiții dificile, pentru a evalua corect situațiile din trafic.
Respectarea tuturor reglementărilor privind protecția datelor personale este strictă. Informațiile individuale despre participanții din trafic nu sunt relevante, iar confidențialitatea este prioritară.
Lasă un răspuns