2026, posibil an-record pentru autostrăzi în România: numărul de kilometri dați în trafic și localizarea proiectelor cu cifre exacte

Asociația Construim România, un grup de specialiști în infrastructură, prognozează că în anul 2026 se vor deschide până la 250 km de autostrăzi în România. Dacă această estimare se va confirma, 2026 va deveni cel mai favorabil an pentru inaugurarea de noi drumuri rapide din istoria țării, având în vedere că recordul actual este de 200 km, realizat în 2024, iar acest an ocupă locul secund.

250 km de autostrăzi, posibil a fi deschise în 2026

„Dezvoltarea rețelei de autostrăzi a avut un progres remarcabil în ultimii ani. După doi ani cu deschideri majore de segmente (aproximativ 200 km în 2024 și circa 130 km în 2025), perspectivele pentru perioada următoare indică menținerea acestui trend:

2026: estimare de 200–250 km de autostrada, în principal pe A3 în Transilvania și A7 în Moldova, precum și finalizarea completă a inelului de înconjurare A0 în București;
2027: estimare de 100–150 km, incluzând segmentul lipsă al autostrăzii A1 între Deva și Lugoj, sectoare din A13 Sibiu–Brașov și primele secțiuni ale autostrăzii A8”, menționează Asociația Construim România într-un comunicat de presă.

Viteza crescută a inaugurărilor va fi vizibilă și în anul următor, iar după aceea numărul de km dați în trafic anual va scădea, întrucât se vor finaliza tronsoane montane mai complexe de construit.

„În prezent, sunt contractați pentru executare aproximativ 750 km de autostrăzi. Dintre aceștia, circa 400 km vor fi finalizați până la sfârșitul anului 2027, ceea ce va duce la depășirea pragului de 1.800 km de drumuri de mare viteză în România. Restul de circa 350 km includ în mare parte trasee montane complicate (A1 și A8), care implică provocări considerabile de planificare și inginerie, necesitând un orizont de timp mai lung.

Totodată, sunt în proces de contractare și două drumuri expres cu un nivel de complexitate mai redus – Arad–Oradea și Focșani–Brăila – pentru care, din cauza finanțării, lucrările vor începe în 2027 și se vor încheia în 2028.

Alți aproximativ 300–400 km de autostrăzi se află în faze diverse de pregătire sau licitație, cu semnarea contractelor prevăzută pentru anul 2026. Printre acestea se numără segmentete importante pentru legarea autostrăzii A7 de municipiul Iași și continuarea A7 la nord de Pașcani, cu finalizare estimată pentru intervalul 2029–2030”, precizează oficialii Asociației Construim România.

Autostrada Moldovei, aproape de finalizare în 2026

În anul următor, se va putea circula pe 335 km din Autostrada Moldovei, A7, după finalizarea segmentelor restante.

Ultimul sector deschis din autostrada A7, care leagă zona nord a Bucureștiului de Moldova, a fost Focșani-Adjud, inaugurat înainte de termen, la 23 decembrie, de constructorul român Dorinel Umbrărescu.

Deschiderea celor aproximativ 50 km a permis un trafic continuu pe autostradă de la București la Adjud, acoperind în total aproximativ 250 km pe A7 și A3. Odată cu această etapă, România a depășit pragul de 1.400 km de autostrăzi și drumuri expres, atingând 1.418 km, conform celor mai recente declarații oficiale.

„Lucrările continuă pe restul de 124 km ai autostrăzii A7. În anul următor, vom putea circula neîntrerupt de la București până la Pașcani, totalizând 335 km”, afirmă directorul Cristian Pistol, conducătorul Companiei de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).

Asociația Construim România a realizat o estimare a perioadelor de deschidere pentru toate segmentele restante ale autostrăzii A7, care ar urma să se extindă până la Siret, la granița cu Ucraina. Iată prognozele acestei organizații:

Adjud – Bacău: deschiderea circulației este planificată pentru Paștele din 2026 (12.04.2026), cu o posibilitate mai mare de finalizare în luna mai 2026, condiționată de vreme;
Centura Bacău: deja deschisă traficului;
Bacău – Pașcani: estimare de finalizare în a doua parte a anului 2026;
Pașcani – Suceava: loturile au fost atribuite, însă contractele nu sunt încă semnate; se află în proces de transfer către programul de finanțare SAFE, cu finalizare estimată în 2028;
Suceava – Siret: urmează lansarea licitațiilor pentru construcție, cu finalizare previzionată pentru intervalul 2029–2030.