Constructorul Retter, în asociere cu Pizzarotti, continuă lucrările la lotul 1 nord al autostrăzii A0 București – Pitești, situat între nodul rutier A0 și DN1. Pe șantierul de pe traseul de 17,5 km, au fost raportate avansări concrete, iar muncitorii și utilajele sunt mobilizate pentru finalizarea proiectului la termenul stabilit.
Stadiul lucrărilor pe șantierul lotului 1 Nord A0
Lucrările se derulează pe teritoriile județelor Ilfov și Giurgiu, în localitățile Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca, Joița și Săbăreni. În cadrul acestora, antreprenorul a ridicat 12 din cele 46 de grinzi prefabricate pentru pasarela de peste CF101 București – Pitești, DN7, care are o lungime de 733 metri.
Pentru pasajul peste râul Colentina, calea ferată CF300 București – Ploiești și CF Mogoșoaia – Buftea, se vor începe în curând lucrările de ridicare a 24 de grinzi mixte metal și 84 grinzi precomprimate din beton. Anterior, au fost realizate armarea și turnarea betonului pentru primele tronsoane ale podurilor.
Etapa finală va viza montarea grinzilor pentru pasajele peste autostradă, conexiunile cu drumurile locale și lucrările la structura rutieră. În prezent, se finalizează stratul de forma și cel de agregate stabilizate, iar balastul constituie fundația pentru carosabil.
Între DN1 și DN1A, au fost finalizate lucrările de terasamente, iar pentru segmentul dintre DN1A și DN7, progresul la terasamente se ridică la 85%. Intermediul dintre DN7 și A3 are un procentaj de 60% în realizarea acestor lucrări, conform datelor prezentate.
Lucrările de excavare pentru bazinele de retenție s-au încheiat, iar relocarea utilităților publice este în curs de finalizare. În zona autostrăzii, a început instalarea stâlpilor de iluminat public pe mediană și se lucrează la parcarea de scurtă durată de la km 14+500.
Pentru echipamentul de pe șantier, antreprenorul avea mobilizați 760 de muncitori și 363 utilaje, a declarat reprezentantul companiei.
Detalii despre progres și traseu
Traseul lotului 1 Nord al A0 se întinde între A1 și DN1, traversând județele Ilfov și Giurgiu. În cele două județe, lucrările acoperă teritoriul localităților Dragomirești-Vale, Buftea, Mogoșoaia, Corbeanca, Joița și Săbăreni.
Pe șantier, se păstrează presiunea pentru finalizarea drumului în anul curent. Autoritățile și constructorii mențin angajamentul ca lotul să fie deschis circulației până la sfârșitul anului, conform declarațiilor oficialilor.
Context și contract
Contractul pentru lotul 1 Nord al autostrăzii A0 a fost atribuit după patru ani de licitație și constatații. Asociația Pizzarotti – Retter a câștigat licitația lansată în iunie 2019, fiind un exemplu de proces de achiziții publice despărțit de unele incidente.
Valoarea contractului se ridică la 815,07 milioane de lei fără TVA, finanțarea fiind asigurată din fonduri europene nerambursabile. Durata proiectului este de 34 de luni, din care 12 luni pentru proiectare și 22 pentru execuție.
Retter Projectmanagement, companie înființată în urmă cu 20 de ani, a mai colaborat anterior cu Pizzarotti la construirea lotului Dumbrava – Mizil, parte din autostrada A7 Ploiești – Buzău.
Lasă un răspuns