„Au fost numeroase dezinformări în spaţiul public referitoare la ultimul zbor al preşedintelui Nicuşor Dan la Paris. (…) Aeronava nu a decolat de la Bucureşti spre Paris marţi seara, conform programării iniţiale, din cauza condiţiilor meteorologice defavorabile. Starea vremii la Bucureşti, la momentul aterizării planificate, nu permitea operarea avionului Spartan al Ministerului Apărării, deoarece plafonul de nori era sub 60 de metri iar vizibilitatea era mai mică de 600 de metri. În astfel de condiţii, aeronava nu poate efectua decolarea, mai ales cu preşedintele României la bord. Deşi aparatul este configurat pentru misiuni militare şi poate ateriza în condiţii meteorologice mai dificile, acest lucru nu se aplică în cazul preşedintelui la bord. Motivul pentru care nu a avut loc decolarea a doua zi dimineaţa a fost starea necorespunzătoare a aeroportului, ninsorile impunând operaţiuni de degivrare şi gestionarea pistei de către echipele de la aeroport”, a explicat Radu Miruţă, într-o conferinţă de presă.
El a adăugat că aeronavele comerciale pot ateriza chiar şi în condiţii de vizibilitate zero, însă avionul Spartan nu dispune de astfel de caracteristici, potrivit Agerpres.
„De ce nu a avut loc o nouă aterizare marţi seara, în condiţiile în care au fost verificate, prin intermediul ROMATSA, situaţia zborului – în cele două ore, 16 avioane comerciale au aterizat – este pentru că aceste avioane comerciale sunt echipate pentru aterizări în condiţii de plafon sub 60 de metri şi vizibilitate zero. Aeroanele destinate performanţei în astfel de condiţii permit aterizarea la zero metri plafon şi zero metri vizibilitate. Aeronava Spartan nu are astfel de capacităţi”, a menţionat ministrul Apărării.
Radu Miruţă a menţionat că premierul Ilie Bolojan şi ministrul Finanţelor, Alexandru Nazare, vor analiza disponibilitatea bugetară pentru achiziţia unui avion prezidenţial.
„Consider că este necesar ca Administraţia Prezidenţială să dispună de un astfel de avion, iar ministrul Finanţelor şi premierul României vor evalua, în perioada următoare, posibilitatea bugetară de a achiziţiona un astfel de aparat”, a afirmat Miruţă.
Costul unui zbor spre Paris cu avionul Spartan – 30.000 de euro; în 2023-2024, de șase ori mai costisitor
Ministrul Apărării Naţionale, Radu Miruţă, a declarat joi că un zbor până la Paris cu aeronava Spartan are un cost estimat de aproximativ 30.000 de euro, indicând faptul că Administraţia Prezidenţială a plătit de şase ori mai mult pentru acelaşi traseu în mandatul lui Klaus Iohannis.
„Am verificat și am identificat două componente ale acestor cheltuieli de zbor. Prima este costul direct, care pentru zborul recent la Paris, cu preşedintele Nicuşor Dan, a fost de 6.720 de euro – incluzând combustibil, taxe aeroportuare şi diurnă piloţilor. A doua componentă este reprezentată de costuri indirecte, precum schimbarea uleiurilor, filtrele şi mentenanţa aparatelor. În condiţiile în care excludem amortizarea avionului, care a fost achiziţionat de România, cheltuielile restante ajung la 2.630 de euro pe oră de zbor. În total, costul zborului recent la Paris s-a estimat la aproximativ 30.000 de euro”, a explicat Radu Miruţă, într-o conferinţă de presă.
De asemenea, el a precizat că între 2023 şi 2024, în timpul fostei Administraţii Prezidenţiale, un zbor spre Paris fiin mai costisitor de şase ori faţă de cel actual.
„Pentru comparaţie, în perioada 2023-2024, un zbor de la Bucureşti la Paris a fost de şase ori mai scump, raportat la preţurile de atunci. Dacă actualizăm preţurile, diferenţa ar fi şi mai mare”, a adăugat Miruţă.
Marţi, avionul Spartan, cu delegaţia oficială la bord, a reuşit să decoleze de la Paris în jurul orei 16:30, după două tentative eşuate din cauza ninsorii. Delegaţia oficială şi jurnaliştii asociaţi ar fi trebuit să revină la Bucureşti marţi seara.
Lasă un răspuns