„Taxa a fost introdusă rapid, deși era nevoie de mai mult timp pentru pregătire, însă a trebuit să ne adaptăm urgent pentru a putea actualiza sistemele informatice, moderniza infrastructura și să achităm această taxă,” afirmă CEO FanCourier, Adrian Mihai.
Adrian Mihai menționează că au avut multiple consultări referitoare la această taxă, inclusiv cu autoritățile fiscale. „Așteptăm clarificări suplimentare despre evoluția acestei taxe, deși ea a intrat în vigoare începând cu 1 ianuarie. De asemenea, din 1 iulie va fi aplicată o taxă europeană pentru coletele din țările extracomunitare și cred că această taxă de 25 de lei se va elimina, fiind înlocuită de taxa europeană de 3 euro,” explică Adrian Mihai.
Liderii companiilor de curierat din România subliniază că expeditorii extracomunitari au înregistrat o creștere semnificativă în 2025, depășind companiile românești. În special, expeditorii din China au avut cea mai mare expansiune. „Este de așteptat ca aceștia să continue să-și mărească cota de piață, profitând de prețurile mai mici ale mărfurilor și volumelor mari negociate, ceea ce le conferă avantaje competitive față de firmele autohtone cu capacitate limitată de aprovizionare,” afirmă Adrian Mihai.
El preconizează că acești expeditori se vor dezvolta în continuare. Inițial, această taxă ar putea genera un șoc temporar, dar pe termen lung, creșterea va continua, consideră expertul.
După o perioadă de ajustare la începutul anului, acești expeditori vor susține o nouă etapă de creștere a volumelor, prin deschiderea de depozite în zonele comunitare
Cornel Morcov, Chief Commercial Officer la FAN Courier, afirmă că este prea devreme pentru a estima volumele de colete din țările extracomunitare în 2025 în România, însă în totalul vânzărilor Fan Courier, contribuția acestor expediții a reprezentat 20%-25% în 2025.
„Referitor la taxa de 25 de lei, ne așteptăm la o reducere temporară a volumelor, urmată de o realiniere a pieței. Însă, unul dintre retailerii online majori a decis să recupereze această taxă de la consumator, ceea ce a fost o soluție controversată deoarece autoritățile nu au dorit ca plata să fie direct de către cumpărător,” explică Cornel Morcov.
Analizând impactul, taxa de 25 de lei a produs un recul temporar, însă se prevede o creștere a volumelor, susținută de deschiderea de depozite regionale
El menționează că, deși așteaptă o diminuare temporară imediat după aplicare, impactul asupra pieței s-ar putea să provoace o creștere a activității, bazată pe experiențele din alte state precum America de Sud, unde au fost implementate taxe similare și comercianții au fost motivați să desfășoare vânzări locale.
Efectele depozitelor chinezești în regiunea comunitară: fără taxe, dar cu dezavantaje competitive pentru statele care restricționează accesul
„Este posibil ca în România să se resimtă un efect și mai sever. Această taxă a stimulat, de fapt, expeditorii să aducă facilități directe în Europa. Deja observăm că unele companii, anterior extracomunitare, devin acum entități comunitare, cu depozite în România, Germania, Polonia și alte țări cu origini europene,” afirmă Cornel Morcov.
„Practica demonstrează că singurul mod de a crește veniturile bugetului de stat, sub pretextul sprijinirii firmelor locale, poate deveni un efect negativ, deoarece acești expeditori se vor muta în alte state dacă nu li se oferă facilități competitive,” adaugă el. Autoritățile române ar trebui să le acorde aceste facilități pentru a păstra stabilitatea și competitivitatea în domeniu, susține Morcov.
El evidențiază că în 2025, compania sa a sprijinit importuri mai mari în România, în vederea creării de locuri de muncă și investiții în infrastructura vamală, beneficiind de proceduri simplificate pentru TVA și taxe vamale, plătite statului român.
„Guvernul român ar trebui să încurajeze expansiunea expeditorilor extracomunitari în România, asemenea altor state din regiune, unde facilitățile fiscale și logistice sunt bine dezvoltate. În Ungaria, de exemplu, pe aeroporturi există peste 500.000 mp de hale logistice și zeci de chartere zilnic cu marfă din China, în timp ce în România se operează doar câteva zeci,” afirmă Cornel Morcov.
Taxele pentru importurile din China în România și UE includ TVA (de regulă 23%) și, începând cu 2026, o taxă fixă de 5 euro (sau echivalentul a 25 lei) pentru coletele mai mici de 150€, menită să acopere cheltuielile vamale, colectată de curieri. Aceste costuri suplimentare vizează penalizarea importurilor în cantități mari și produsele ieftine din afara UE.
Prin extinderea depozitelor locale, procesele de vânzare și investițiile în marketing au rămas neschimbate, însă lanțul logistic a fost redus semnificativ: de la circa două săptămâni pentru livrare din China, la 24 de ore dacă depozitul se află în proximitate.
Exporturile Chinei au atins un nivel record de aproape 1,2 trilioane de dolari în 2025, conform anunțurilor oficiale de la Beijing.
Lasă un răspuns